比亚迪宋Pro变速箱故障无法行驶

2019年8月购买比亚迪宋Pro，于2024年2月行驶约4.8万公里时，车辆在行驶中突然出现异常。最初表现为升挡时明显顿挫及倒车影像卡死（倒车时约50%几率卡死，重启影像后可恢复正常）。加油时有时会跳枪，被告知是车辆排气系统存在问题。到了5月份，车辆突发行驶中踩油门后转速很高却不升挡。停车检查时，挂P挡再挂D挡，直接显示D2而非1挡；踩油门车辆虽能行驶但转速很高且不自动升挡。挂R挡踩油门时发动机转速有反应，但车辆不动、车速为0。重启车辆后，多次尝试可暂时恢复正常。此后此类问题多次频繁出现，但多次重启后又能自动恢复。2024年6月，将车开至比亚迪4S店。技师现场用设备检测未发现故障码，维修人员称可能是车辆电脑偶发故障，重启即可解决。当时重启后故障消失，但随后用车过程中仍经常出现此故障。多次到4S店检查，每次均通过重启车辆暂时解决，但在实际使用中故障反复出现，检测不出具体问题。期间对车机相关固件进行了升级，并重新调校了挡位。因无法自行查明原因，在朋友建议下录制视频给4S店查看，对方怀疑为电磁阀问题，更换费用约三四千元，并建议车辆彻底无法使用时再检修。截至2024年8月，车辆故障次数明显增多，多次重启后又能正常挂挡行驶，并未彻底损坏。2026年5月，车辆行驶里程仅达6万公里，上述问题再次出现！经查询车友群得知，同年同款车型存在挂挡异常的通病，许多车主在保修期内已收到厂家召回通知并免费更换了换挡配件。而我自始至终未收到任何关于免费更换的通知。目前车辆已过保修期，对此结果非常不满意。车辆从购车到首次出现故障共行驶约4万公里，如今仅6万公里即出现问题。平日驾驶非常爱惜车辆，车辆应属较新状态，出现此情况属于产品质量问题。厂家明知该车型存在批次性问题却未告知用户进行召回。作为国产大品牌，难道其汽车如此脆弱，行驶4万公里就易出故障？这显然是变速箱设计缺陷导致的通病。现诉求：免费检测并维修车辆，履行通病召回及维修义务，保护消费者合法权益！