2025年11月1日第一次到4S店维修车辆,维修后当晚驾驶时发现车辆依旧明显向右跑偏,于是11月2日再次回4S店维修方向跑偏问题,问题没有解决。2025年11月14日中午十二时许,车辆第二次到4S店进行维修,后将车辆放置在4S店维修到15日,15日上午十时左右4S店工作人员联系试车,下午试车后问题仍然没有解决,车子仍留在4s店。16日4S店工作人员建议将车放置在4s店等待厂家回复,当日乘坐高铁返回丽水。11月17日,4S店工作人员回复厂家已答复,需要更换转向机,新转向机于21日到店并更换,本人于22日到店试车并离店路试,发现方向依然明显向右跑偏,于是又在23日返回4S店维修,但问题依然没有解决。其后本人又分别于2025年12月20日,2026年2月7日到店进行简单调整,问题依旧没有解决。2026年3月7日再次到4S店维修车辆向右跑偏问题并做保养,车辆存放在4S店维修至3月8日下午,重新做四轮定位并调整后,问题仍然没有解决。在4S店多次维修无果后,本人意识到这个问题并非简单的方向跑偏问题,而是因车辆转向系统或底盘存在严重质量缺陷导致的,4S店已无力解决,且根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条,该车辆已因同一质量问题累计修理四次以上,满足退车条件。于是本人在2026年4月25日再次到4S店处理此事,要求4S店彻底解决该问题,并通过口头及微信消息等形式提出退车诉求。当日维修并试车后问题依旧没有解决,技术经理要求把车留在店内维修,本人于26日乘坐高铁返回丽水,后4S店工作人员于4月29日联系我说让我先把车子开回去,五一后约时间厂家到现场看车,4月25日至5月1日期间车子一直存放在4S店维修。5月1日本人到4S店取车,但工作人员却反馈说车子已经调的差不多了,随后安排4S店技术经理一起试车。试车过程中由技术经理先驾驶,技术经理驾驶试车过程中本人就已明显感觉车辆向右跑偏,并当场指出,但技术经理坚称向右跑偏是正常的,车辆并没有像之前那样一松开方向盘就马上向右跑偏的情况;随后换本人驾驶试车,开始驾驶时本人便感觉转向手感异常,试车时在平直路面跑直后松开方向盘车辆即明显向右跑偏,技术经理仍坚称自己已试过车,车辆跑偏问题已经解决,之所以跑偏是因为每个人的开法不一样,但我试车时依旧明显跑偏的情况他会继续向厂家反馈,向厂家申请疑难处理;并且在本人试车过程中曾出现方向盘向左打转向后长时间大幅度左偏不回正的情况。试车完毕后我询问是否要将车辆留在4S店内继续维修,技术经理表示车辆已经维修好,不需要留在店内,五一过后他会向厂家反馈,并让我等通知。离店后本人驾车返回丽水,驾驶过程中车辆依旧明显向右跑偏,并且能明显感受到车辆转向系统异常、转向循迹性变差、行驶稳定性变差、高速时异常抖动等变化,路况较差时能感觉左右有两个力相互拉扯,驾驶感受严重恶化,并严重影响行车安全。于是当晚我向4S店工作人员询问26号以来车辆的维修项目并发送车辆在平直路面正常行驶时跑偏的视频,4S店工作人员于5月2日回复:“元宝梁轻微调整、四轮胎压检测动平衡及道路力检测、四轮定位数据检测”;当我继续询问元宝梁具体做了什么轻微调整及对车辆异常变化提出疑问时该4S店工作人员至今未回复。结合试车时4S店技术经理曾明确表示松过元宝梁固定螺丝,本人有合理理由判定4S店在未查明跑偏真实原因的情况下,擅自挪动新车原厂元宝梁位置,通过破坏底盘原厂基准、人为改变底盘几何数据的方式掩盖跑偏问题,这一行为不仅没解决问题反而增加了新的故障,已属于违规维修、隐瞒质量问题,并已涉嫌消费欺诈。本人于5月4日向官方投诉后,官方客服于5月6日本人再次致电时反馈“调整元宝梁来纠正方向跑偏是符合规范的”,本人又于5月7日、5月8日再次致电官方客服还是同样回复,并未给出解决方案。
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