比亚迪海豹电机功率下降导致无法提速

本人系2023款比亚迪海豹DM-i尊荣型车主。车辆在近期完成官方OTA升级后，接连出现车机系统功能性故障、驱动电机输出功率遭后台非法限制、以及OTA权益区别对待等三大类严重问题，已严重违反《消费者权益保护法》，侵害车主合法权益。具体投诉如下：一、OTA升级导致车机核心功能失效升级后，车机系统出现明显BUG：1.PM2.5显示缺失：桌面右上角PM2.5数值及图标消失，无法实时监控车内空气质量。2.自动净化逻辑错乱：车机主界面显示“自动净化开启”，但进入详情页实际状态为关闭，系统存在虚假显示，导致空气净化功能无法按设定逻辑运行。3.故障无法自愈：经多次重启车机、恢复出厂设置均无法排除故障，确认为OTA升级包底层代码缺陷所致。二、厂家涉嫌通过OTA/云控私自锁限电机功率（重大安全隐患）本人车辆官方标定电机最大功率为160kW。OTA升级后，在相同工况（电量70%、纯电模式、常温环境、运动模式）下测试，全力加速时电机功率被系统强行锁定在77kW左右，动力衰减超过50%。该现象发生时，仪表盘无任何故障提示或功率限制告警，已完全排除电池SOC、温度及驾驶模式的正常保护机制。此问题在同批次车主群中普遍存在，属于典型的厂家通过后台云端控制私自篡改车辆核心性能参数，导致高速超车、汇入主路时动力中断风险剧增，存在严重交通安全隐患。三、同平台车型OTA权益不对等，构成歧视性对待同为海洋网、基于相似架构的海豹07车型，已陆续推送“手车互联（应用流转）”、“远程开窗透气”、“无麦K歌”等实用功能。2023款海豹DM-i硬件配置完全支持上述功能，但官方长期未公布适配计划，也未进行同步推送。此举违背汽车产品“常用常新”的承诺，构成对老款车主的不合理差别对待，侵犯了消费者的公平交易权。投诉诉求：1.立即解除对电机功率的非法后台限制，无条件恢复160kW标称动力性能，消除安全隐患。2.针对OTA升级导致的PM2.5显示及自动净化逻辑错误，发布专项修复补丁。3.对车辆BMS、VCU等电控系统进行全面排查，公开系统日志，证明未进行违规锁频。4.就私自限制动力一事向全体车主公开说明真实原因并正式道歉。5.公布2023款海豹DM-i后续OTA计划，落实手车互联、远程开窗等功能的平等推送。6.保留向市场监管部门及消协进一步申诉的权利。