上汽荣威RX5新能源动力电池故障

本人于2021年8月购买的上汽荣威ERX5PLUS汽车，至今使用不到5年，行驶里程8万多公里，远在厂家承诺的“三电8年15万公里”质保期内。然而，作为新能源汽车最核心、最关乎生命安全的部件-动力电池，竟然已经连续损坏了4次！具体故障时间如下：2023年2月17日第一次动力电池故障。当时，我要求更换整个电池包，但厂家给出的解决方案仅是更换电池包里的A模组。2023年5月21号，同样的故障再次出现。我再次强烈要求更换整个电池包，但厂家仍然坚持只更换了电池模组B。2024年3月2日，同样的问题第三次出现，依然是电池掉电，在我的强烈要求下，厂家更换了动力总成。2026年5月2日，又出现了同样的动力电池故障。同一核心部件，经过专业的授权4S店高达4次维修，依然反复损坏！这已经完全超出了正常的产品损耗范畴，充分暴露出该车型在三电系统上存在严重的系统性设计缺陷或批次性质量问题。频繁的动力电池故障不仅让我对这辆车的安全性产生了极度的恐惧（存在行驶中失去动力或热失控的风险），也让我的日常出行和工作受到了极大的负面影响。我的诉求：针对如此恶劣的产品质量问题，我对修修补补已彻底失去信任，现提出以下要求，请上汽荣威厂家总部立即介入并给出实质性解决方案：1.退换或高额置换：鉴于车辆核心系统存在重大隐患，要求厂家按合理折旧价格回购该车，或提供高额专项置换补贴，让我置换上汽旗下其他安全可靠的车型。2.若无法回购/置换，必须满足以下底线赔偿：2.1更换全新总成：拒绝局部维修或更换二手翻新模组，必须更换全新的动力电池总成。并做好质量检测！2.2重置质保：新更换的动力电池，其“8年15万公里”质保必须从更换之日起重新计算，并签署书面协议。2.3经济补偿：根据《汽车三包规定》，全额补偿这4次维修期间由于车辆停驶给我造成的交通费用损失，并提供基础维保补偿。希望上汽荣威作为一个负责任的国企品牌，能够正视产品缺陷，不要让老车主寒心！