比亚迪宋PLUS新能源强制启动发动机

本人为21款宋PLUSDM-i车型车主，于2021年底购入车辆，购车时基于对品牌混动技术的信任，且家中具备固定充电条件，日常九成以上里程均使用纯电模式行驶。自2023年下半年车辆完成OTA系统升级后，车辆频繁出现纯电模式下发动机无故自行启动的异常问题。车辆在纯电模式包括强制纯电模式下，即便电池满电、未开启大功率用电设备、行驶路况平缓，发动机仍会无征兆突然启动，启动前无弹窗提示、无声音预警，系统自动切换为混动模式且车主无法手动切回纯电模式，仅能熄火重启恢复。升级后发动机异常启动频率大幅升高，单次启动会造成燃油损耗，全年产生额外燃油费用，严重违背新能源车型节能属性。官方客服解释强制启动为清理碳罐，但该车存在加油后短距离内必启动、长距离纯电行驶必启动、满电状态仍启动等无规律高频启动现象，并非合理碳罐清理流程，本质为常压油箱存在环保设计缺陷，长期纯电行驶易造成碳罐吸附饱和，厂家只能通过频繁启动发动机燃烧燃油蒸汽以达标排放，而高压油箱即可规避此类问题。发动机频繁短时启动属于恶劣工况，极易造成机油变质乳化，官方要求缩短保养周期，养护成本大幅增加，且为保留三电终身质保必须在官方门店保养，进一步加重车主经济负担；积水路面行驶时发动机突然自启存在进水报废风险，且用户手册标注发动机进水不予理赔，存在重大安全隐患与经济隐患。厂家在未提前告知车主的情况下通过OTA后台修改发动机启动逻辑，违反行业管理规定且侵害消费者知情权与公平交易权，属于将自身环保合规成本转嫁给消费者。除此之外车辆刹车盘存在设计缺陷，阴雨天气刹车会出现尖锐异响。本人近两年多次通过官方渠道反馈问题，仅得到敷衍回复并未得到实质性处理。本人诉求要求厂家召回该款车型，更换合规高压油箱彻底解决常压油箱缺陷问题；优化车辆控制程序，发动机启动前增加明显提示并给予车主手动取消权限，禁止纯电模式强制启动发动机；赔付车主额外产生的燃油损耗与养护费用，并提供终身免费基础保养作为补偿，要求厂家在十五个工作日内给出明确、可落地的官方解决方案。