腾势N9减震器衬套咬合 滤震效果差

腾势N9副车架液压衬套失效，前后衬套间隙完全消失，导致底盘过硬、低频共振，严重影响驾驶舒适性与行车安全。【详细投诉内容】一、故障现象描述本人于2025年3月21日购买腾势N9一辆。近期发现车辆出现以下异常：1.衬套间隙异常：经检查，前后副车架液压衬套与限位结构之间的间隙已从新车时的1-2cm缩小至约0.1cm，处于完全贴合状态，丧失了设计初期的缓冲冗余。经查阅相关资料，该问题与车质网上投诉编号【1610366】【1598528】描述的问题完全一致。2.底盘过硬，滤震能力严重下降：车辆行驶时，路面细微颠簸直接传递至车身，完全没有豪华车型应有的缓冲过滤性能。车速在30-100km/h区间时，车内出现低频隆隆轰鸣声，类似飞机起飞的压迫感。3.驾乘不适：低频共振导致驾驶者和乘客出现头晕脑胀、耳鸣恶心等不适症状，严重影响驾驶专注度，存在疲劳驾驶风险。二、与经销商沟通情况本人于2026年3月15日前往进行检测。服务店仅进行了目视检查，未使用专业设备测量衬套动态刚度或间隙，也未进行NVH频率分析。服务店口头表示“这是正常现象“或“试驾车也有同样情况“，以此作为免责理由，且拒绝出具任何书面检查单据或厂家技术回复。三、问题定性分析1.安全性能故障：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，该问题属于影响行车安全的故障，衬套失效会导致后轮动态稳定性下降，高速行驶存在失控风险；同时低频共振导致驾驶员注意力分散，无法连续安全驾驶。2.质量缺陷：车辆购买不足一年，衬套即出现永久性塌陷失效，说明橡胶材料存在早期硬化或液压结构存在质量缺陷，不符合产品应有的质量要求。3.影响范围：衬套间隙完全消失后，振动未经缓冲直接传递至车身，将加速其他悬挂固件的疲劳损坏，存在扩大故障范围的风险。四、投诉诉求基于以上事实，本人提出以下诉求：1.要求店/厂家出具书面检查报告：需明确记录衬套间隙测量值（当前0.1cmvs新车标准1-2cm）、衬套失效状态及评估结论。2.要求免费更换故障部件：对前后副车架衬套进行免费更换（依据《消费者权益保护法》第二十四条关于质量不符要求产品的规定）。3.如更换后问题仍未解决：若更换衬套后间隙和共振问题依旧存在，要求对副车架总成进行更换或按三包规定处理。4.要求书面说明：对“试驾车也存在相同问题“这一说法的性质予以说明，该问题是正常特性还是批量质量问题。