领克Z10系统升级不完善 价格背刺

行车记录仪安全配置严重不达标：根据本人近一年半亲身体验，原厂行车记录仪存在噪点极多、动态画面模糊、不管白天黑夜均无法清晰拍摄车牌等问题。升级FlymeAuto x2.0系统后仍未改善，不符合领克高管公开提及行车记录仪要“能看清车牌”等的国家标准。事故或剐蹭时无法提供有效维权证据，也无法提供给交警部门作为事故责任判断的依据。 智驾版功能配置逻辑不合理：我所购买的定价更高的智驾版车型806智驾MAX，反而缺失非智驾版（766后驱Max）标配的四向行车记录功能。当事故发生时，将导致侧方碰撞、停放剐蹭时证据不足，属于典型“高配低能”。对不同版本的车型进行区别对待，严重割裂用户体验。并且，领克并没有在官网车型详细配置的配置对比中标明这点。 车机智能化与宣传严重不符：领克宣传Z10搭载AMDV2000A芯片，具备“桌面级PC性能”，并且宣传算力是主流平台8295的1.8倍。但在日常使用中，车机经常存在启动卡顿、频繁死机黑屏、应用数量匮乏（实际应用市场仅6个）、OTA升级频率极低且多为无关功能更新等问题。智能化水平远落后于同价位竞品及自家品牌旗下价格更低的车型，与“智能座舱”宣传严重不符。仅本人就在提车后两个月内，多次在高速行驶中遇到车机仪表盘死机黑屏，存在严重的安全隐患。 车辆基础功能体验太差：蓝牙解锁经常打不开车门，领克也并未提供旗下其他车型都有的如手机NFC解锁、UWB手机钥匙等功能。车机维护更新差，在FlymeAuto 1.2版本出现了自动泊车溜车，1.4版本出现导航经常闪退等严重影响行驶安全的软件层面问题。但是，领克并未及时积极地修复解决，对用户的使用体验及行车安全漠不关心。 终端大幅降价损害首批车主权益：发布会完第二天，就拿我们这些参与小定用户的赠品折现降价，美名其曰让用户灵活选择。但是，仅过两个月车辆直接降价，无需小定也能享受到小定用户折现后的价格。随后车辆交付仅半年，领克及经销商即大幅降价促销，次低配车型降幅超7万元，顶配库存车售价较上市价直降近8万元。未向首批车主提供任何补偿、关怀方案或价格保护，违反《汽车行业价格行为合规指南》，属于不合理价格行为，严重损害首批车主财产权益与信赖利益。 现正式提出诉求： 为本人Z10车型免费更换高清摄像头模组并优化软件算法，确保其行车记录仪符合国家标准； 为智驾版车型免费开发并OTA开放四向行车记录功能；为所有车型OTA升级手机NFC车辆解锁功能； 立即启动车机芯片升级方案研究，公布更换为高通主流平台芯片的具体计划。