领克Z10 360影像模糊 无四向行车记录仪

1.行车记录仪安全配置严重不达标：根据本人近一年半亲身体验原厂行车记录仪存在噪点极多、动态画面模糊、不管白天黑夜均无法清晰拍摄车牌等问题，升级FlymeAutoX2.0系统后仍未改善，不符合领克高管穆军公开提及行车记录仪要“能看清车牌”等的国家标准，事故或剐蹭时无法提供有效维权证据，无法提供给交警部门作为事故责任判断的依据2.智驾版功能配置逻辑不合理：我所购买的定价更高的智驾版车型806智驾MAX，反而缺失非智驾版（766后驱Max）标配的四向行车记录功能，当事故发生时将导致缺车失导致侧方碰撞、停放剐蹭时证据不足，属于典型“高配低能”，对不同版本的车型进行区别对待，严重割裂用户体验。并且领克并没有在官网车型详细配置的配置对比中标明这点3.车机智能化与宣传严重不符：领克宣传Z10搭载AMDV2000A芯片具备“桌面级PC性能”，并且宣传算力是主流平台8295的1.8倍，但在日常使用中经常车机存在启动卡顿、频繁死机黑屏、应用数量匮乏（实际应用市场仅6个）、OTA升级频率极低且多为无关功能更新等问题，智能化水平远落后于同价位竞品及自家品牌旗下价格更低的车型，与“智能座舱”宣传严重不符。仅本人就在提车后两个月多次在高速行驶中遇到多次车机仪表盘死机黑屏，存在严重的安全隐患。3.车辆基础功能体验太差，蓝牙解锁经常打不开车门，领克也并未提供旗下其他车型都有的如手机nfc解锁，uwb手机钥匙等。车机维护更新差，在flymeauto1.2出现了自动泊车溜车，1.4版本出现导航经常闪退等严重影响行驶安全的软件层面问题，但是领克并未及时积极的修复解决，对用户的使用体验及行车安全漠不关心5.终端大幅降价损害首批车主权益：发布会完第二天就拿我们这些参与小定用户的赠品折现降价，美名其曰让用户灵活选择，但是仅过两个月车辆直接降价，无需小定也能享受到小定用户折现完的价格。随后车辆交付仅半年，领克及经销商即大幅降价促销，次低配车型降幅超7万元，顶配库存车售价较上市价直降近8万元，未向首批车主提供任何补偿、关怀方案或价格保护，违反《汽车行业价格行网为合规指南》，属于不合理价格行为，严重损害首批车主财产权益与信赖利益。现正式提出诉求：1.为本人Z10车型免费更换高清摄像头模组并优化软件算法，确保其行车记录仪符合国家标准；2.为智驾版车型免费开发并OTA开放四向行车记录功能；为所有车型ota升级手机nfc车辆解锁功能3.立即启动车机芯片升级方案研究，公布更换为高通主流平台芯片的具体计划；4.为2024款首批小定车主提供大额置换补贴或按原始开票价折旧回购车辆的补偿选项。请领克正视问题，不要寒了首发支持领克第一辆纯电轿车的车主的心。