

本人是2023款领克08车主。现投诉领克汽车人为限制/屏蔽核心功能,损害车主权益,并在长达两年的时间里,对Noa360和雷达及定位问题不管不顾,致使加包车主有时候无法使用Noa功能,且在360环视功能体验上甚至不如没有加包的车主。 一、硬件缺陷和隐瞒行为: 作为用户,我首先提出领克在技术层面和硬件层面的能力不足,其实际表现为:加包车主对比不加包,360画面帧率低,延迟高,且在夜间黑暗无法看清路况,但是在销售时,厂家避而不谈这些具体缺陷,只一味的宣传其高速Noa功能,这是对消费者的隐瞒欺诈。其次,高速Noa能力在延迟上线后仍然存在很多问题,包括但不限于重度依赖高精地图,SR显示界面不优化,但最令人难以忍受的是时好时坏的无法使用问题,这个问题困扰车主两年仍然得不到解决,向上反馈也得不到具体修复时间和承诺。 二、智舱体验不作为: *算力浪费:双芯片算力下,Dock栏透明化、仪表盘车模同步车色等基础UI功能迟迟不给,系统优化极差。 *硬件闲置:高精度GPS硬件无法实现车道级导航。 现诉求: 领克曾有OSN系统老车主被抛弃的前车之鉴。作为2023款08车主,我们坚决反对厂家重蹈覆辙。在硬件完全冗余、算力完全支撑的情况下,人为锁死核心安全功能是对品牌信誉的透支。我们要求领克官方不再以‘底层架构’为借口,务必在下个版本OTA中对齐基础功能。要求厂家: *给出Noa问题修复时间,而非单一回复“会ota修复” *正视硬件冗余,持续维护车机和系统 *优化系统视觉体验(透明Dock等); *给出明确的功能更新时间表,并优化加包车主360体验问题。
领克厂家回复:您的反馈已收到,感谢您对领克汽车的监督与支持!
