东风风行游艇涡轮增压器故障 功率下降

我的车辆在早晨启动车辆时·发现故障灯亮，到4s店花150元检测告诉我涡轮增压器故障，没有质保只能付费维修。价格三千多元，现象，例如：发动机故障灯亮、加速无力、动力明显不足、等]。经4S店检测，确认为涡轮增压器坏，报故障针对此问题，我提出以下质疑与诉求，希望厂家能正面回应：一、产品质量存在通病，非个案，要求厂家正视设计或制造缺陷根据我在车质网、中国投诉平台等渠道的了解，我遇到的涡轮增压器故障并非个例。大量同为2022款的风行游艇车主均反馈在保修期内或行驶数万公里后，遭遇了“涡轮增压器无法介入”、“故障灯反复亮起”、“涡轮增压器拉杆断裂”等完全相同的严重问题。这强烈暗示该部件存在普遍的制造或设计缺陷，并非由我个人使用不当造成。二、4S以超过3年6万公里要求自费维修更换，付费4400元，我不接受，。根据风行游艇2022年7月28日全国上市发布会相关领导在上面承诺的是整车质保8年16万公里。和现在官网宣传页面显示也均为整车质保8年16万公里。我坚决不接受任何形式的自费维修。除非东风风行公开承认，上市发布会所讲内容和官网所宣传内容为虚假宣传。三、要求将涡轮增压器延长质保，或对存在设计缺陷的部件进行公开召回。到2022年，都还存在3万多公里就坏的涡轮增压器，这质量和品控堪忧。我要求厂家必须履行质保承诺，对我的车辆涡轮增压器进行彻底且免费的维修或更换。此外，鉴于该故障的高发性，车主群几乎是100%到达4W公里左右出现涡轮增压器故障，我强烈要求东风风行厂家正视此问题，展开全面调查。如果确认是设计或制造缺陷，应依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，主动向国家市场监督管理总局备案，对存在隐患的车辆进行公开召回，从根本上消除安全隐患，而不是让车主承担代价。