东风日产奇骏召回后发动机动力减弱

东风日产自2月起集中召回全新一代奇骏（三缸版），通过升级发动机程序解决轴瓦磨损问题。但已升级的车主反馈，升级后动力明显下降，驾驶感受与升级前差异较大。东风日产在召回时未向车主公开说明动力降低问题。参考美国市场召回措施，可变压缩比发动机本身存在设计缺陷，升级仅能通过降低功率和动力以避免机油温度过高，从而缓解轴瓦磨损，无法彻底解决问题。作为车主，升级的意义何在？反而导致动力下降！当初购买三缸奇骏正是看中其动力与油耗表现，如今动力降低，岂非货不对版？花高功率价格换得低功率车辆，实属敷衍。鉴于东风日产暂无可靠解决方案，车主提出以下要求：第一，由4S店拆油底壳检查发动机是否存在金属铁屑（拆除工时及机油损耗由厂家承担），如发现则立即更换发动机并给予适当补偿。第二，因4S店软件升级导致动力下降，由厂家负责恢复动力并给予补偿。第三，为降低发动机报废风险（高速失速可能引发追尾），今后每次保养必须拆油底壳检查磨损情况，相关工时费由厂家承担。 第一次投诉厂家没有回复，让4S店打的电话，没有实质性解决方案，糊弄人