比亚迪元PLUS动力电池衰减续航下降

投诉比亚迪厂家（非4S店），电池包判定权归属厂家，4S店无权决定。当前车辆行驶总里程约45000公里，车型为续航510km版本。近半年发现车辆续航严重不足，远低于510km。经4S店检测数据，充电次数不到200次，折算动力电池总循环次数不到100次。动力电池包中有一标号电芯电压异常，电芯历史压差非常严重，高达370mv。容量出厂为151ah，现仅117ah，折算损耗约22%以上。厂家以容量衰减未达25%为由，驳回更换动力电池，处理意见为不维修、不更换。总循环次数与总公里数完全可以判断，电池包内部个别电芯因材质工艺问题提前损坏，或是电路连接端子等出现质量问题（如脱焊、漏电等），导致容量异常，而非正常使用造成的容量衰减。磷酸铁锂电池，厂家宣称循环寿命几千次容量仍能在80%以上，现仅循环100次，总容量已衰减至80%以下，厂家却称其为正常衰减。比亚迪厂家使用正常使用情况下的容量衰减标准来规避产品质量问题，这是严重不负责任的态度。多次拨打厂家400电话协商均未解决。诉求：现要求比亚迪对汽车核心零部件在保修期内的质量问题负责，给予维修或更换。