比亚迪驱逐舰05质保时间内不更换发动机

购车时间：2024年3月 车辆总行驶里程：60085公里 车辆保养记录及地点： 2024年5月26日，4027公里（常规保养，比亚迪汽车海洋网广州某4S店） 2025年9月9日，14933公里（常规保养，比亚迪汽车海洋网广州某4S店） 2025年2月23日，24462公里（常规保养，比亚迪汽车海洋网广州某4S店） 2025年6月9日，34658公里（常规保养，广州南沙某汽车维修店） 2025年10月25日，45945公里（常规保养，广州南沙某汽车维修店） 2026年2月6日，56336公里（常规保养，广州白云区某汽车维修中心） 2026年2月22日，58098公里（常规保养，广州南沙某途虎养车店） 车辆维修记录及地点： 2025年1月12日，14933公里（燃油泵损坏，更换燃油泵） 2025年9月13日，40297公里（空调制冷故障，更换蒸发器温度传感器） 2026年2月12日，56500公里（火花塞积碳，更换4个火花塞。因回老家，大晚上在美团上找的骆驼维修，无奈着急回家，更换了高价火花塞，共支付830元，正常价格约200元左右） 最后一次维修是在2026年2月底左右，发现汽车烧机油，送至比亚迪汽车海洋网广州某4S店，检查发现发动机拉缸，需更换发动机。 车主诉求： 按照质保政策更换发动机。 重新更换燃油泵（之前更换燃油泵后车辆提速非常慢）。 车辆出现发动机故障后，4S店拆发动机检查时，工作人员未提前告知有发动机拆解费用，约2000多元，要求免除该费用。 目前和4S店沟通结果： 厂家答复称，因未按照5000或7500公里到指定维修地点保养，不能享受质保政策。 投诉理由： 汽车总行驶里程不到6万公里，就出现火花塞积碳、燃油泵损坏、空调传感器故障，最后是发动机烧机油等一系列问题，严重怀疑汽车本身存在质量问题，否则不会接二连三地出现问题。 每次保养间隔最多1万公里左右，花钱买的车虽不是豪车，但10多万的车也不是“脆皮”。一直按照规定公里数定期保养，却出现发动机烧机油的情况，严重怀疑汽车本身存在严重质量问题。厂家仅以未到指定地点保养为由拒绝质保，绝不接受。