比亚迪汉L OTA升级后限电功率下降

本人25年6月2号提车，提车车型为dmi两驱激光雷达旗舰型；于2026年3月17日左右超车过程中发现动力变弱现象，经过查看发现官方说的电机最大功率为200kw，经过实测目前该车型ev模式下最大功率只有132kw，这与官方发出的200kw存在很大差异。另外该车型官方标注0-100所需时间为6.9s，本人于2026.3.29在打开hev+运动模式测试0-100所需时间为8.8s，这又与官方标注的6.9s表述不一致，请问这不是限制动力是什么？我们dmi车主没有闪充权益被区别对待，现在就连这动力都要被限制，那么我请问以后谁还敢购买dmi车型？厂家为什么要偷偷限制dmi车型的动力却不告知车主？