领克Z10 360模糊 无四向行车记录仪价格背刺

1.发布第二天即降价，后因卖的不理想又再次进行调整，被刺首批车主2.行车记录仪模糊，更新版本后依然看不清，想举报前车发现完全不能用的程度3.四项行车记录没有，本来行车记录就模糊了考证难，以硬件开发原因为由无法开发4.1.8倍的8295作为本车的很大宣传点，实际体验糟糕，作为曾旗舰，版本更新落后，仅有不痛不痒的美化更新，（无界空间真的不好用！网络很差）官方展示车主最常用的三大app里包括“设置”没有软件就直说5.发布会中的宣传内容抛开法规因素没实现的其他实现较少，且不好用，准确说不能用，纯期货产品，且搞模糊概念，说只是开发的慢，但没说何时能上车。6.结合4和5因为z10卖的不好直接放弃x86架构那就当时别着重宣传，特别是首批车主还正是因为此才考虑的。营销和售价内部竞争原因的失败将责任转嫁给消费者。5.网络极差，4G大于5G。准确说5G是没信号，包含在上海市区也经常出现“当天网络不佳请稍后再试”重新规划路线时会因此留白盲开6.转向灯偶尔会莫名打不上（同时转向声音与系统有冲突）7.领克上层态度有问题，本来不想投诉，看到别人因复制别人的而被说诋毁该品牌被反向举报要求撤回。我们只是懒，找了代表发言，不代表其他人就没遇到这种问题。倒打一耙8.哨兵录制逻辑有问题，录到一些没用的画面，出问题的却没录到或者录全，还贼耗电9.多个品牌手机都出现不带钥匙连接车辆罚站严重，甚至会出现断连等10.A柱粗是保护安全能理解，那外部摄像头，转向补盲不要有延迟啊经销商没啥问题，毕竟摄像头又不是他们不想换，v2000也不是他们要装的。车是好车，开的很喜欢，但因为上层的对这车的态度及这车体验下来感受就是一个着急推出的半成品或者说硬件“残次品”堆叠的产物。由多因素造就了大家对这领克品牌的厌恶