宝骏云朵辅助驾驶功能OTA推送承诺未兑现

本人自2023年10月购入宝骏云朵汽车，宝骏汽车官方已经多次违法承诺，在公开官方渠道对车主做出的承诺犹如一纸空文，没有一次能兑现的。 汽车质量奇差无比，短短两年半的使用过程已经历过多次质量问题引起的维修，质保更换部件数量已有十件八件，现在车辆还存在故障，严重影响本人使用，售后人员工作能力不足，车辆出现问题需要多次到店检查维修，维修时间成本极高。 这次宝骏官方在2025年9月13日“龚赴云海与JUN同行”私享会上发布的重磅OTA计划。 当时，宝骏汽车高层及官方媒体（包括汽车之家、懂车帝、新浪汽车等主流渠道）明确承诺： “将在2025年年底，行业首发10万级城市领航辅助功能，并向宝骏云海、悦也Plus、云朵等老车型推送。” “2025年10月31日前完成灵语座舱升级，年底实现从记忆领航到全域城市领航的跨越。” 这一承诺被广泛宣传为“常用常新”、“智驾平权”，也是吸引我们这批首批支持者的关键卖点。我们信任品牌，相信“说到做到”。 二、违约事实：承诺成空，沟通失联 然而，现实却是残酷的打脸： 时间逾期：如今已是2026年3月中旬，距离承诺的“2025年底”已过去整整一个季度。所谓的“城市领航辅助”功能影踪全无，车辆智驾能力仍停留在基础阶段，与宣传严重不符。 官方失声：面对车主的质疑，宝骏官方及4S店采取“冷处理”态度。客服口径统一为“正在测试”、“请耐心等待”，却拿不出任何具体的排期表。没有任何官方公告解释延期原因，仿佛之前的承诺从未存在过。 区别对待嫌疑：在此期间，我们注意到品牌资源似乎向新车型倾斜，老车主作为品牌的基石，反而成了被遗忘的群体。这种“提车前是上帝，提车后是路人”的做法，严重伤害了用户感情。 三、性质分析：涉嫌虚假宣传与消费欺诈 宝骏汽车的行为已不仅仅是技术延期，更涉嫌违反《消费者权益保护法》及《广告法》： 虚假宣传：以“2025年底推送城市领航”为诱饵促进销售，实则无法交付，属于典型的利用虚假功能卖点误导消费者。 合同违约：虽然OTA功能未写入纸质合同，但官方的公开宣传承诺构成了要约的一部分。单方面无限期推迟且无合理解释，违背了诚实信用原则。 损害权益：我们购买的不仅是硬件，更是包含软件迭代服务的完整产品。功能缺失直接导致车辆价值缩水，且让我们失去了本该享受的智驾安全与便利。 四、车主心声与最后通牒 我们理解技术研发存在不确定性，但我们不能接受“无声无息”的违约和“毫无底线”的拖延。 如果技术确实无法实现，请坦诚告知，并给出合理的退车或补偿方案； 如果仅是进度滞后，请立刻公布精确到“周”的推送计划，并由高层背书担保。 在此，我正式向宝骏汽车提出严正交涉： 请在7个工作日内给予实质性回复。若继续装聋作哑、推诿扯皮，我将联合广大受害车主，采取以下进一步措施： 向国家市场监督管理总局及12315平台提交集体投诉，申请立案调查其虚假宣传行为。 联系主流媒体及汽车垂直栏目，曝光宝骏“承诺不兑现”的品牌信誉危机。 保留通过法律途径起诉宝骏汽车违约及欺诈的权利，要求退一赔三或全额退车。 宝骏汽车，请不要透支中国消费者对国产新能源的最后一点信任！