比亚迪海豹OTA升级后电机功率下降

1、26年海豹升级OTA1.4，新增哨兵等模式，做为同一批次车主，购买车价更高，却无法同步进行升级。海豹DMI旗舰版的哨兵模式尚未解决（其他车型已推送该功能，唯独旗舰版需前往售后网点处理），严重损害车主权益，无法使用同等服务，且无法提供后续解决方案，也无时间进度。并且去售后点自己升级低价车型的ota为非官方ota，后续出现问题显然是自己承担。 2、车辆功率被限制的情况。该车型上市时宣称电机最大功率为160kw/145kw，如今纯电模式下最大输出功率仅为79kw，这种越开越慢的状况令人难以接受。车型宣传零百加速7.9秒，现要求对该品牌海豹DMI车型进行实测，查看是否能达到接近8秒的加速成绩。(这个其实1.3系统那会就有) 3、换挡顿挫问题严重，超车时车速到达八十顿挫时间好几秒，踩不上去严重影响行车安全 4、在高速路上行驶，当车速110时，路过桥梁伸缩缝（非减速带）后，车身会有剧烈上下颠簸起伏的现象，并且持续时间不短，必须立刻将车速降到100以下，才能将车身稳定下来。 5、副驾驶内饰异响这是过坑或者有扭转都会响，4S无法解决。 请厂家正视并解决上述功能缺失与功率异常问题。