上汽大众途岳变速箱抖动异响 刹车油减少

本人车于2020年8月份购买，全程在4S店做保养，大概2021年做的首保，大概2023年在4S店做2次保养，就出3挡轻微抖动拖挡，无故障码，店里插电脑检测无故障，店里说双离合的正常顿挫，因此没有去报厂家。2024故障加重，转速指针上下摆动，4S店里插电脑还是没有故障码，2025年12月起故障加重，1/3/5/挡都出现抖动，7挡高速有规律的金属摩擦声，转速指针上下摆动，刹车油异常减少报故障码，打电话给上汽厂家说明情况，厂家让到4S店检测，还是没有故障码，经两次试车确实有上述问题，现在厂家4S店回复先换2次变速箱游，一次3000元，让我自费6000元，根据上汽大众官方保养手册，DQ381变速箱油更换周期为6万公里，本人车俩仅行驶3万公里，变速箱油应在最佳状态，此时出现严重机械损坏并产生金属碎屑，证明变速箱本身存在材料或制造缺陷，绝非正常磨损。能不能解决问题不能给予肯定，后面要是修变速箱需要再议，先后打了许多次厂家400号码，要求索赔，厂家一直说过了3年质保期为由，一直说申报处理，都没给予明确性答复，其实在质保期内就出现了轻微故障，只是没有故障码导致过了质保期，之现在都没有故障码，变速箱问题也越来越严重。根据国家市场监督管理总局已于2025年12月对2018-2020年途岳车型的变速箱问题启动召回，本人车俩的故障现象与召回公告描述完全一致，进一步证明该车型变速箱存在普遍性缺陷。据公开投诉信息，上汽大众针对此变速箱故障有内部技术通告，规定在10年或16万公里内出现相关故障应免费维修。投诉请求：要求上汽大众承担免费维修责任，对本人车俩变速箱进行全面拆检，更换所有因产品质量缺陷导致的损坏部件（包括但不限于离合器总成/同步器/齿轮/轴承/阀体等）；对变速箱及相关部件提供不低于16万公里的延保，对刹车油异常减少的问题彻底排查，免费更换故障部件。