埃安AION Y底部轻微凹痕 拒绝质保维修

一、故障现象：2025年12月7日07：45分正常开埃安Y行驶到公司，17点下班后车无法启动。（有通电，但提示“系统故障、联系检查”“请先READY,再挂D挡”，车辆未能正常行驶等错误提示）。车主联系专属客服，建议人离开车，锁车后过会再重启。按着客服说法重启第四次正常可行驶，为安全起见，同步联系体验中心，按指示当天开回埃安体验中心检查，交车到售后服务人。二、电池首次维修说明（车辆无故障属于售后主动联系车主开回4S店维修）：1.2025年9月车辆首次维修说明：9月11日车辆可正常行驶，无任何故障错误报警信息。但车主接到售后电话说：数据异常，电池温差大，需要回店检查。随即当天18点前将车辆开回埃安体验中心检查，交车到售后服务人-何全伟。在9月此次维修时也有划痕（但未告知多少毫米刻度），但未收到拒保信息或相关说明。2.维修日期：2025年9月11日-9月26日3.维修结果：本次维修后于9月26日车主提车恢复正常使用。经车主过程了解是电池已经拆检、运输到厂家并做维修，车主想了解维修项目，4S店说不清楚维修什么内容，要车主自行找厂家（电池厂家：宁德时代）索要。本次维修后仅2个月于2025年12月7日出现“系统故障，联系检查”！三、本次系统故障车主与4S店、埃安客服沟通诉求记录：1.车主2025年12月7日系统故障将车辆开至4S店检查，12月8日4S店说师傅预估可能是电池问题。12月10日电池厂家过来检测电池，说有刮痕，属于动力内部故障，厂家拒赔，需自费维修。2.车主认为凹陷可能是内部故障（如热失控）的结果，而非原因，需举证其因果关系。埃安未提供故障真因检测报告及书面拒保通知，仅以“外观凹陷”为由拒保，违反《家用汽车产品修理更换退货责任规定》“谁主张，谁举证”原则，侵害公平交易权。截止今天，本次故障车已放置4S店达54天，4S店涉嫌“故意拖延或无正当理由拒绝三包要求”。3.车主2025年12月10日也告知4S店，2个月前（9月11日）在车辆无任何故障报警前提下，埃安售后通知车主：车辆电池温差大，需开回4S店检查，经车主过程了解是电池已经拆检、运输到厂家并维修过，车主想了解首次电池维修项目,4S店说不清楚维修什么内容，要车主自行找厂家（电池厂家：宁德时代）索要。（详见内容第二点:电池历史维修情况）4.车主多次打400188333售后电话诉求，需要埃安提供本次系统故障真因检测详细报告,出具加盖公章的书面拒保通知(详细说明拒保的具体理由、引用的保修条款依据，以及认定是“人为损坏”的检测证据和鉴定报告。）及要求提供2025年9/11日-2025年9/26日电池首次维修相关作业跟本次故障无关等证据，均未提供，仅凭所谓外观凹陷(且凹陷成因未明确前提下),直接拒绝质保，无证据即拒保，违反三包责任核心原则：“谁主动，谁举证”、“禁止无故拖延”“拒绝三包要求”。将本应由厂家承担的举证责任，通过“外壳有凹陷”这一表象转嫁给消费者,违反消费者保护法规。5.本车主多次联系厂家售后服务，也按厂家售后建议打电话保险理赔时遭拒赔，购买的保险为众城保险，该保险公司与广汽埃安同属广汽集团子公司，现广汽集团旗下的广汽埃安、众城保险将其责任推卸，损害消费者权益。6.埃安售后客服服务差，对车主诉求点未进行如实反馈处理，已多次电话要求需追溯9月首次维修记录，车已放置80天以上，多次拨打厂家售后电话时，竟然说车主怎么之前没提过要追溯9月记录？车主多次已跟4S店及售后多次电话说都有录音佐证，售后却不如实反馈处理问题，甚至电话时只听不说，严重侵犯车主售后维权权益。7.车主诉求正当理由：(1)埃安未履行厂家承担的举证责任，也未出具一份详细故障检测报告，未出具电池外壳凹陷的详细检测报告，明确凹陷成因（是制造缺陷、材料问题还是外力撞击），仅凭外观就判定车主责任,属于无正当理由拖延车辆维修。请埃安给出条款说明。无正当条款,埃安就得履行质保条例做好维修车辆。（2）电池壳凹陷与内部故障有无因果关系未有鉴定报告，车主不认可仅凭外观就判定是车主原因，且凹陷成因未明确。车主以上诉求是判定质保范围还是保险范围，诉求合情合理，埃安未执行厂家举证责任，也未能给出处理方案，多次诉求售后未能从客观上如实记录车主诉求并反馈处理。埃安违反根据国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》-“无正当理由拒绝履行三包责任且无法提供有效证据”,属于核心的“三电系统”问题，在质保范围内。（3）2025年9月维修前未出现电池故障问题，9月维修2个月左右出现“系统故障，联系检查”，且按4S店说是动力内部故障，此期间本车辆无任何碰撞及刮底事故。车主追溯2025年9月电池首次维修记录，存在4S店拆检不当、物流运输不当或者维修不当或者9月电池温差大热失控导致壳体凹陷，埃安厂家未提供证据证明此凹痕跟9月维修无关。且在维修或电池运输时，若使用非专业设备直接在电池包下方错误位置顶举，也会造成壳体局部凹陷变形。（4）车辆提示“系统故障”属于需要修理的质量问题；“电池壳凹陷”可能是故障的表征或结果。厂家直接以“凹陷”为由拒保，必须提供证据：一是证明凹陷是外部人为磕碰所致；二是证明该碰撞是导致“系统故障”的唯一直接原因。如果未能提供，拒保行为就属于“无正当理由拒绝”。（5）“系统故障”错误本质是一种安全预警，根源在于动力电池、驱动电机等核心高压系统。该问题导致车辆在行驶中失去动力（无法正常挂档），属于严重的安全性能故障。根据国家《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，属于核心的“三电系统”问题，在质保范围内。请埃安必须使用专业诊断设备读取准确的故障码，进行系统性检查后再做判断。（6）内部故障（如温差大热失控）会导致外壳变形凹陷，这逻辑跟9月电池温差大强相关！如果电芯内部出现短路、热失控等故障，会在短时间内积聚大量热量和气体。电池包外壳可能在气体压力或高温作用下，从内部出现局部软化、鼓包或凹陷。埃安单方面判定“先有凹陷后导致本次故障”的拒保逻辑错误。（7）保修手册质保条款中未说明有凹陷就不符合质保，包括购买车辆时告知家用每年行驶不超3万公里三电终身质保，本车辆定期开回4S保养时也未提醒有刮痕就不质保，且最近2025年9月厂家主动要求车主开回检查质保电池有刮痕也未告知车主电池外壳超3毫米不能质保，这一系列侵犯消费者知悉权，属于欺骗消费者行为。（车辆为什么有凹陷超3毫米还能启动却成为拒绝质保理由,而保修手册中为何找不到这条款？请问,3毫米是什么数学概念？） 四、车主诉求依据1.外壳凹陷若是内部电芯故障（如热失控）所致，那么凹陷就是结果，而不是原因，这属于核心的三电系统质量问题。表明电池包内部可能已发生热失控等问题，进而直接触发了“系统故障”错误警报。而不是单凭外观就判定是车主责任。2.车主坚持“先检测，后定责”的原则。要求埃安售后必须对电池包进行全面的专业检测，以确定故障的根本原因。如果检测发现外壳有损伤但内部完好，且故障是其他原因，不能简单认定外壳损伤为故障原因。3.根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，厂家在无法证明故障是消费者人为造成的情况下拒绝质保，属于违法行为。无证据即拒保，违反三包责任核心原则：“谁主动，谁举证”、“禁止无故拖延”“或拒绝三包要求”。以“电池壳有凹陷”就拒绝质保，必须证明这个凹陷直接导致了内部的系统故障,且需证明是车主原因。如果无法证明，就应承担三包责任。4.埃安转嫁举证责任，设置不合理的拒保门槛：将本应由厂家承担的举证责任，通过“外壳有凹陷”这一表象转嫁给车主。违反合同及《消费者权益保护法》。5.埃安单方面扩大“人为损坏”的解释范围：将可能由产品质量（如电芯故障导致壳体变形）或未知原因引起的凹陷，武断地解释为是“车主导致”，从而规避三电系统的核心质保责任。6.产品质量也会（如制造瑕疵或材料缺陷）引起电池壳体凹陷：电池包在制造过程中（如冲压成型、焊接）可能存在的应力未完全释放，或长期振动、温度变化导致应力重分布，最终引起外壳局部形变。请技术人员进行专业评估，判断是否存在制造工艺上的问题。7.汽车三包政策是厂家对消费者的法定承诺。无合理依据的拒保（未出具拒保书出通知），涉嫌违反约定的保修合同，也侵害了消费者的公平交易权和求偿权。8.根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，法规第五条和第三十八条明确指出，经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合规定的三包要求。如果经营者无正当理由拒绝承担三包责任，市场监督管理部门可责令改正，并根据《消费者权益保护法》处以罚款。9.根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条，家用汽车在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日，修理者应当自第6日起提供备用车，或支付合理的交通费用补偿。10.本人2021年12月购置该车时，购买时告知家用每年行驶不超3万公里三电终身质保。现厂家拒绝质保维修，不符合售后质保服务。本车辆严格执行一年行驶3万公里家用为原则，无出现车辆任何碰撞等事故，符合终身电池保修原则。本车是无任何碰撞情况下，以“系统故障，联系检查”正常行驶开回售后中心，并不是所谓外力撞击导致要拖车拉回。11.质保依据说明：该系统问题在车辆三电系统（电池、电机、电控）8年/15万公里质保范围内”。 五、车主期望与诉求请埃安对车辆故障报警真因，使用专业诊断设备读取准确的故障码，进行系统性检查后再做判断。对电池壳体凹陷和系统故障的因果关系进行专业鉴定，提供本次详细系统故障电池专业检测报告，及提供9月首次电池维修相关作业跟本次故障无关等证据，若无法提供，涉嫌违反《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，“谁主张，谁举证”。若不质保，请出具加盖公章的书面拒保通知。若无法提供，就得履行三包责任。请埃安按质保条款，立即采取的行动和时限，对上述故障进行免费检测并进行质保维修。不管是跟众城保险还是汽车厂家，需要做出一方给出赔偿要求或其它可行方案，按质保要求对上述故障进行免费检测与维修，还车主正常车辆，春节前把车辆维修好，并停止侵害消费者行为。相关故障照片、客服聊天记录，电话录音等佐证已保存好随时备查。