长安马自达CX-5电子手刹释放不同步

2026-01-26首次投诉：购车后不久就发现手刹释放不同步，经常在等红绿灯松手刹后起步时被左后方卡住一下，像左后轮突然陷入一个30cm的坑里一样，避震有明显压缩感，且后续存在动力输出受限情况，起步不顺畅仍有拖拽感。使用期间后轮刹车片磨损速度极快，达到磨损线后触发告警，后轮几乎每两万公里就出现刹车异响且偏磨问题，不得不更换新刹车片。此前曾误以为是刹车片质量不佳或导向销故障，做过多次检查，且在刹车片达到磨损线告警时更换过多种不同品牌的适配刹车片，但故障始终未解决。此前曾两次因红绿灯起步松手刹拖拽，导致后车追尾，所幸为低速碰撞，未造成严重后果。现得知，2018年该品牌日本总部曾专门针对该问题下发过召回服务流程，才知晓该批次车辆后刹车分泵存在设计问题，导致手刹释放不同步、不完全，厂家已通过召回方式解决该问题。转向系统和制动系统作为行车安全的核心系统，关乎驾驶者及道路参与者的生命安全，任何设计或品控缺陷均不可容忍，现要求按照该品牌日本总部下发的召回流程，对车辆后刹车分泵、刹车盘、刹车片、刹车附件（导向销/密封件等）进行召回更新处理。2026-02-02再次投诉：已与厂家沟通，前往官方售后进行检查并确认上述问题存在，厂家起初表示无相关文件，后又声称该文件并非召回文件，推诿责任。2026-02-09再次投诉：承接上次投诉，厂家当天在本网站回复称已联系并安排处理，但截至目前，本人未收到任何形式的联络。