一汽大众CC变速箱进入紧急运行模式

本人于2021年8月底购买的大众CC轿车，在2025年9月底，车辆在正常行驶中突然仪表盘报警“变速箱进入紧急运行模式”，随后出现严重顿挫、失速，甚至失去倒车挡，险些引发追尾事故，存在极大的安全隐患！经4S店检测，确认为变速箱机电单元或相关控制部件故障。故障代码P176F00,这完全是非人为、非事故的导致的问题，是大众双离合变速箱长期以来被大量车主诟病的设计缺陷与通病！令人愤慨的是，无论是4S店还是大众厂家，在明知此问题为普遍性质量缺陷的情况下，竟以“车辆刚过质保期”为由，拒绝承担维修责任，要求消费者自费进行维修！我们的合理质疑与诉求：1.通病为何由消费者买单？车质网等公开平台上，同类故障投诉每日新增数十例，足以证明这是大众变速箱的系统性、批次性质量缺陷，而非偶然个案。根据《消费者权益保护法》，经营者提供的商品存在普遍性缺陷的，应负责修理、更换或退货。大众将本应自身承担的产品责任，转嫁给消费者，是赤裸裸的侵权！2.“过保”不是逃避责任的挡箭牌！对于涉及核心部件的设计缺陷，其责任期限应远高于普通部件的质保期。大众在2013年就曾因双离合变速箱问题为相关车辆提供过延长质保。如今面对同样危及安全、同样根源的故障，厂家为何采取截然不同的双标态度？3.售后渠道形同虚设，漠视用户安全4.我要求厂家给我无偿维修此故障，以后不再发生此类问题。