智己LS6新车被撞 厂家未履行技术支持义务

2025年12月31日，本人全新智己LS6在提车第3天于车位合法停放时，遭第三方全责车辆剧烈撞击，损伤涉及左后底盘、转向机构及车身结构，经交警认定对方负全部责任。该车为高集成智能电动平台，标配激光雷达融合感知的高阶辅助驾驶系统、后轮转向（RWS）、全车空气悬架，对车身几何精度要求极高，轻微形变即可导致功能异常或安全失效。（一）核心问题：送至授权4S店后，厂家及保险流程严重脱节1、4S店拒绝履行授权服务商技术协调职责车辆自1月1日送修以来，4S店虽初步建议更换左后下控制臂并开展深度检测，但在保险公司质疑初步维修方案后，首先未进行专业技术背书协调，仅告知我方保险公司未对后续维修给出明确回复，其次未开展进一步的全面深度检测，未对其它关键项目进行专业检测（如副车架、车身刚性、转向机等），亦未提出进一步检测计划。1月25日，本人向智己官方400申请厂家技术支援，4S店售后负责人回复“我们只是维修方，请找保险公司”，推卸责任。2、未履行《家用汽车三包规定》第十七条义务根据国家市场监督管理总局令第43号第十七条：“生产者应当为维修者提供必要的技术指导。”面对涉及高阶智能底盘系统的复杂事故，智己汽车作为生产者，未派遣技术支持、未提供专业检测标准、未专业协助用户与保险公司沟通，放任用户独自承担安全风险。3、保险公司以“无故障码”否定结构性风险，厂家未予纠正保险公司仅凭“空悬无故障码”“四轮定位数据在公差内”，拒绝专业维修方案，忽视智能电动车对系统级标定与结构完整性的严苛要求，拖延定损近一个月，1月23日竟单方面发函，拒绝4S店合理维修方案，仅同意更换控制臂+保险杠，并威胁“3日内不接受就自行承担后果”，还一再强调“除非4S店敢承诺必须要进行更换”等说辞。而作为技术权威方，智己官方对此保持沉默，变相纵容不合规维修。我方再次向4S店说明情况并申请技术支援协调后，4S店坐视不理，让用户成为保险公司和4S店就维修方案争议的牺牲品。4、与智己签订的《智己畅行无忧升级版》服务合同中“焕修无忧权益服务条款”及“返厂无忧权益条款”明确约定，智己公司应在车辆发生保险事故后，为用户提供标准化的车主权益基础服务，包括按照原厂技术标准进行定损维修、积极协调保险理赔事宜等，目前为止智己公司未尽上述义务。智己作为高端智能电动车企，却在用户面临安全风险时缺位，令人失望。（二）具体诉求1、智己汽车总部派遣技术工程师赴当地，执行原厂标准的整车与底盘系统全面检测，包括但不限于：车身三维尺寸测量（对比出厂数据）、副车架形变校验、转向系统零点复位与后轮转向相位测试、空气悬架动态高度/阻尼标定、辅助驾驶传感器角度校准等。2、安全高于一切：事故造成方向盘严重偏移、车身位移，表明冲击力极大，已超出常规剐蹭范畴，而我方车辆为智己LS6高配车型，搭载多项高度依赖车身几何精度与传感器标定的先进系统，仅凭“无故障码”或“数据在范围内”不足以排除结构性或隐性损伤。4S店必须依据原厂技术标准，进行全面、专业的深度检测，若不具备相应检测条件，请明确作出解释并自行申请原厂技术支持。3、出具正式的书面检测方案、检测报告、维修技术意见及专业协调，推动保险公司按原厂规范赔付。4、明确授权服务商在事故维修中的技术支持责任边界，不得以“非责任方”为由回避原厂赋予的技术协调义务。（三）补充说明维修长期停滞已造成严重实际损失，投诉人近一个月因车辆维修停滞、多方扯皮，被迫持续分心处理维权事务，车辆长期停修及维权压力已对工作、生活及精神状态造成实质干扰；且维修停滞期间，我因无可靠交通工具，通勤受限，多次临时租车或依赖他人接送，产生额外经济负担。恳请车质网将本投诉转交智己汽车售后服务总部，并督促其切实履行厂家对终端用户的安全承诺。