比亚迪护卫舰07车身强度差小事故车架变形

2025年12月8日，我驾驶车辆在城市道路以50km/h的速度正常行驶。此时，左侧路口突然驶出一辆社会车辆，我立即采取紧急制动措施，但车辆仍以37km/h的速度与对方发生碰撞。本次事故造成我方车辆左前纵梁弯曲、前防撞梁变形、A柱内侧出现应力褶皱等严重结构性损伤，维修费用高达4万余元。我的车辆购买未满3年，作为一辆准新车，在如此低速的碰撞下就出现超出预期的车身结构损坏，且此次事故的碰撞力度并未达到车辆设计的结构损伤阈值。这让我对车辆的车身强度、安全设计合理性以及整体安全性能产生了极大的疑虑和不信任。现我正式要求厂家在48小时内提供以下内容，并给出明确的解决方案：提供该车型在37km/h时速下的正面碰撞测试报告及车身结构安全数据，以验证其设计标准是否存在缺陷。针对本次事故中车辆出现的严重结构损伤，给出专业的技术分析说明及合理解释，明确该损伤是否属于正常碰撞范畴。同时，我要求厂家为该车辆提供由具备国家级汽车检测资质的第三方机构出具的全面车身结构安全检测报告，并免费延长车辆核心结构部件（包括前后纵梁、A/B/C柱、门槛梁、前后副车架等）的质保期限2年，以彻底消除我后续用车的安全顾虑。若厂家未能在规定时间内给出满意的答复及解决方案，我将通过其他合法途径进一步维护自身的合法权益。