一汽大众捷达VS7变速箱拖挡空调制冷效果差

变速箱换挡逻辑存在多处问题：车辆从3挡升至4挡、4挡升至5挡及5挡升至6挡时，发动机转速仅维持约1200转。作为搭载1.4T小排量发动机的中型SUV，此表现令人不满。升挡后拖挡感明显，加速乏力，且伴随“呼噜呼噜”的低频共振声，易引发心脏不适和烦躁情绪。此外，车辆从4挡降至3挡反应迟缓，轻踩油门无明显降挡动作，重踩油门则车辆猛然前冲，对行驶安全构成严重威胁。厂家工程师与4S店技师经现场查验和试驾确认上述问题，指出可通过调整换挡逻辑解决，但修改权限在德国总部，无法直接更改。针对低频共振噪音，厂家仅提供隔音材料缓解，车主安装后感觉噪音略有减轻，但不确定是否为心理作用。车主期待厂家尽快解决换挡逻辑这一根本问题，提升驾驶体验和行车安全，确保车辆性能与安全性符合消费者期望。此外，该车空调制冷效果不佳，夏季开启内循环后仍不理想，希望厂家一并处理。