长安逸动发动机空转 转速高 多次维修未解决

一、问题摘要： 针对本人车辆（购置两年半，里程12557公里，处于质保期内）长期存在的发动机空转、转速高但踩油门车不走的情况，存在严重安全隐患。2024年至2026年期间，本人多次反复与4S店、厂家沟通，经历了机器学习、系统升级、数据采集、更换离合器，直至现在提出更换变速箱总成等处理措施，但对方始终未能明确告知车辆问题所在。且在多次维修后仍称车辆没有问题，这种自相矛盾的行为与言辞，恰恰证明了无法从根本上解决问题的事实，严重违背了消费者权益。 二、问题概况： 本人于2023年7月29日购买该车辆（信息如上）。从2023年年底起，车辆出现发动机转速高但车不走的现象（可通过与销售方的微信聊天记录证明）。2024年11月开始，该现象愈发明显，本人开始与4S店沟通解决。期间（2024年12月），4S店通知取车，车辆刚开出去不超过1公里，问题复发，踩油门车不加速。由于不能正常加速，险些与后方正常行驶的大货车发生碰撞，大货车不停鸣笛催促（可根据与销售方的聊天记录证明），存在严重安全隐患，车辆随即又被送回4S店。经过检测、数据采集，最终于2025年3月17日更换离合器，被告知问题已解决。然而，2025年4月，车辆又出现同样情况一次；2025年11月开始频繁出现；2025年12月，本人再次与4S店沟通解决，4S店也检测到发动机转速高的问题。2026年1月15日，4S店通知计划更换变速箱总成，但当本人要求明确告知车辆问题、变速箱总成更换原因、变速箱总成从更换之日起重新质保3年，以及对质保期内车辆反复出现的同一问题延保时，均遭到拒绝。2026年1月16日，4S店告知车辆无任何问题，出尔反尔。与厂家400热线沟通，也未得到回复。 三、问题具体时间线： 2024年10月14日：与销售方沟通，称10月开始车辆发动机空转不走，2023年年底曾出现过，近期频繁出现，10月13日去机场途中多次发生，并非只在启动时出现，销售方让联系售后（有聊天记录）。 2024年11月X天：前往4S店试车，师傅驾车未试到空转现象，进行机器学习（与销售方有聊天记录）。 2024年11月25日：车辆又出现相同问题，发动机转速3000多转，出现3 - 4次，与销售方联系了解是否有其他客户反馈，销售方称该问题很少，但4S店称车辆正常，同时也提及该问题显著影响驾驶，发动机声音大（有聊天记录）。 2024年11月30日：联系销售方询问推荐维修师傅的姓名，并提及车辆问题更明显了，出现5次发动机空转情况，最高转速达3000多转（有聊天记录）。 2024年12月6日：送车至4S店进行软件升级处理（有聊天记录）。 2024年12月10日：4S店通知取车，刚取车驶出汽贸大门口，又出现同样空转不走问题，且当时正在变道，后方有大货车鸣笛催促，差点追尾，出现严重安全隐患，联系4S店后，直接将车送回4S店（有与销售方的聊天记录为证）。 2024年12月15日：联系4S售后，反馈测不出问题，需要安装数据采集盒子，但盒子数量少，到店慢。 2024年12月17日：售后反馈盒子还要等，并将车送回（车辆在4S店停放12天），之后与厂家联系，让尽快给4S店安排盒子（可查询厂家记录）。 2024年12月30日：主动询问4S店盒子是否有进展，当晚反馈盒子已到。 2025年1月1日：安装盒子。 2025年1月9日：4S店联系要盒子，但由于未检测到典型数据未归还。 2025年1月24日：监测到典型数据，发动机转速3400转，踩油门车不走，联系反馈给4S店，并询问开高速是否有安全隐患，回复：无。 2025年2月7日：晚上代驾驾驶，代驾反馈同样问题，车辆发动机空转不走。 2025年2月13日：反馈监测到的典型数据给4S店，并表示不接受车况，典型情况如下：1月1日拿到盒子，1月3日18点40分转速3000转，1月10日晚18点10分转速高，1月22日晚17点58分转速高，1月23日中午12点左右、12点48分、19点50分左右转速高，1月24日下午18点31分，3400转，车不走，典型情况为3 - 5秒不动，18点36分重复出现，（1月26 - 2月6日未用车），2月7日下午17点47分出现，典型情况还有2月11日21点10分代驾驾驶时出现，2月13日18点38分（转速高）、18点42分出现典型情况，转速高且车不走。 2025年2月20日：将盒子返给4S店（盒子在车50天）。 2025年2月22日：下午14点左右加油路程中多次出现转速高、车提不了速的情况（备忘录记录）。 2025年3月1日：主动联系4S店询问结果，称厂家未反馈，并提及车子问题越来越明显（有聊天记录）。 2025年3月11日：距离返回盒子20天，联系4S店催结果，回复已经申请更换离合器，但未说明具体问题原因。 2025年3月16日：催问厂家结论以及离合器进展。 2025年3月17日：送车至4S店更换离合器（有维保记录），询问4S店是否会全面检查，回复：会。 2025年3月19日：4S店将车返回，询问除了离合器是否还有其他问题，回复没有问题（车辆在4S店停放3天）。 2025年4月9日：17点47分，发动机转速3000多转出现2 - 3次（备忘录记录），表明更换离合器并未解决问题。 2025年11月1日：前往4S店进行保养。 2025年12月21日：与售后联系反馈，车辆又出现同样问题，且已经持续1个月（即11月已出现，距离上次出现间隔6个月），踩油门时发动机空转不加速，之后陆续出现同样问题。 2026年1月6日：低速行驶时发动机转速异常高，声音异常大，有视频为证，同事也可作证，联系4S店，让去采集数据。 2026年1月7日：代驾送车至4S店，代驾反馈同样问题，4S店监测到同样问题，反馈应该还是离合器原因（车辆在店停放9天）。 2026年1月8日：采集数据，称厂家未回复。 2026年1月13日：给厂家打电话反馈质量问题。 2026年1月15日：计划更换变速箱总成，本人要求变速箱总成重新质保，以及协商车辆延保，以规避出质保期后同样问题再次出现，但未获同意，且对方表明更换的变速箱总成不能重新质保，没有这一说法。 2026年1月16日：要求回复6个问题： 1.明确反馈车辆问题，如果厂家认定没有问题，需出具厂家数据证明和检测结论，确认车辆没有问题并加盖公章； 2.明确本次是否更换变速箱总成，如更换，要求提供出厂合格证明，有维保记录和维修工单，且工单需注明更换原因； 3.明确告知第一次维修更换离合器和本次计划更换变速箱总成是否基于同一问题原因； 4.基于第2条前提，如更换变速箱总成，变速箱总成重新计算质保，质保期为3年（需有书面协议）； 5.鉴于车辆同一问题连续、反复出现，要求整车延保3年，如再次出现同样问题（传动异常、发动机空转、发动机转速高等相关现象），无条件换车（需有书面协议）； 6.基于第2条前提导致的（1）车辆经过重大维修导致车辆价值折损；（2）多次维修导致个人产生的交通费用、代驾费；（3）车位费（车辆在店期间）；以上三项予以补偿。 厂家又称车没有任何问题，拨打厂家400转315投诉，要求24小时处理，未得到回复。