东风本田思域事故维修后漆面起泡 希望处理

车辆问题根源：车辆于2025年10月在该店维修，因技师安装失误刮花电泳层，导致新尾盖短期内生锈起泡。4S店“解决”过程成闹剧：2025年12月26日：首次同意更换的尾盖即为瑕疵品，拒收。2026年1月8日：再次到货的尾盖存在明显漆面问题，拒收。2026年1月14日：第三次到货的尾盖，连同其声称“补发”的另一件，共计两件再次被验证为瑕疵品。核心质疑：在长达三周的换货期内，该店连续三次（共四个实物）提供的所谓“原厂新件”均为不合格产品。这让人严重质疑：1.东风本田授权经销商的配件供应链与管理是否失控？2.该店是否存在使用非正规渠道配件以次充好的行为？3.厂家对经销商如此严重的、连环侵害消费者权益的行为，是否有有效的监督与处罚机制？车主诉求1.要求东风本田厂家直接介入，从其他渠道调拨绝对合格的原厂尾盖总成，并监督更换。2.要求该店赔偿历次产生的交通、误工费用，并对符合标准无损伤，验收及格的新件提供不低于4年的独立质保。3.要求免费更换因其多次不当拆装已磨损的原车尾翼垫片和卡扣。4.要求厂家对该店进行整顿，并书面答复其配件来源的调查结果。