比亚迪秦L车辆短期降价增配 背刺老车主

本人于2024年10月23日购买比亚迪秦LDM-i 120KM领先型，基于对比亚迪品牌技术实力及市场口碑的信任选择该产品。然而，购车仅四个月后的2025年2月10日，贵公司即推出“加量不加价”的秦LDM-i智驾版，并同步停产原车型。此举导致本人所购车辆在尚未完成首保（当前里程3800公里）的情况下，因配置差异及停产政策，残值骤降约4万元，严重侵害消费者权益。现就此提出正式投诉：一、隐瞒关键销售信息，违反消费者知情权1.比亚迪刻意隐瞒产品迭代计划：购车时销售人员明确表示“短期内无重大改款计划”，并强调“2024款为最新主力车型”。但实际仅四个月后即发布智驾版并停产原车型。根据《消费者权益保护法》第八条、第二十条，贵公司未履行商品真实情况告知义务，导致消费者在信息不对称情况下作出错误决策。2.配置与价值落差：新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot100）、智能座舱高阶版（DiLink100）等核心功能，且售价未上调，致使老款车型技术迅速过时，市场竞争力大幅下降。3.资产贬值损失：经二手车市场评估，老款车型因配置差距与停产政策，残值损失高达30%-40%，远超正常折旧率。贵公司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主，违背市场交易公平原则。二、对比亚迪品牌信任的严重动摇。1.频繁“背刺”行为常态化：自2023年汉DM-i车型降价增配，到2024年宋PLUS、海豹06等同系车型的类似操作，贵公司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长，品牌信誉遭受质疑。2.售后态度消极：针对车主投诉，官方仅以“反馈至相关部门”敷衍回应，未提出实质性补偿方案，漠视消费者合理诉求。我们的需求是免费升级智驾系统。