一汽奥迪Q3变速箱机电单元出现故障

2017年2月购入家用车辆一汽奥迪Q3，行驶至今10万多公里，期间购买过延保且一直在4S店进行保养，于6w公里时在购车的4s店大保养并在售后人员的建议下更换蓄电池且续保，单日就在该店花费近16000元，此前也在另一家4S购买延保7000元（见图片，未附上全部保养记录）。/2025年9月13日出现变速箱处于紧急运行模式，无法挂2、4、6及倒车挡，甚至出现失速这类影响安全驾驶的危险情况，因此就近在汽修店检测，故障代码为P173600（离合器位置传感器故障2）。随后联系购车的4S店约定于第二天9月14日到店检测，经4s店检测后在结算单上记录的内容是波箱电脑故障，而后4s店售后人员提出有两套维修方案，仅仅口头告知维修费用分别是5000多和6000多元（并未提供维修清单明细）。我当场与其沟通厂家对于此类问题是有索赔政策，4S售后人员以车辆过保为由，两次回复说以上费用已经是优惠索赔后的最优惠价格，且优惠索赔名额有限，还需向厂家申请并通过后才能优惠至该费用。因当时已经17点多，而另外有事，并未再与4S店进行沟通。//＊经查证，大众官方针对2020年以前该类型变速箱机电单元的问题，有明确的技术通告:规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到，众多同款变速箱车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。然而4S店以车辆过保为由，以所谓的政策忽悠车主，告知只能自掏腰包支付高昂的维修费用。另根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。//＊从9月16日开始多次向一汽奥迪服务热线400反映，作为奥迪品牌的忠实客户，购车以来一直在4s保养，如今却迟迟收不到厂家或4s的一句回复。迫于无奈，现将该问题反馈至车质网，希望有关部门协助解决。//＊变速箱压力传感器不属于易损件，应属于设计和质量缺陷，不应由消费者买单。为了维护自身合法权益，以及保证驾驶车辆的安全功能，我的具体诉求为：免费更换原厂改进版TCU(包括免费更换变速箱油和工时费)，以避免重复故障，并申请延长变速箱总成质保20万公里。//＊现在网上已出现大量大众双离合变速箱传感器故障案例，我在此呼吁：尊敬的奥迪品牌，面对产品缺陷，期待您始终秉持“突破科技，启迪未来”的承诺，展现应有的责任与担当。请主动倾听用户声音，积极查明问题，并及时、高效地实施解决方案。唯有真诚负责，方能赢得用户长久的信赖，守护品牌荣耀。//至今未处理，每次都只是敷衍回了通电话，再无后续。