零跑T03 动力电池故障 4S店拖延不处理

本人于2022年4月购买零跑T03新能源汽车。2023年11月18日，车辆在车库无法启动，拖车至零跑授权4S店检测。经检查外观，发现电池包底盘穿洞破损。门店告知本人要拆卸检查电池包，进一步排查情况。本人没有其他办法，只能同意。拆卸检查后，发现电池包有腐蚀、发霉、生锈情况，门店建议更换电池包。 我到店后发现，这个护板破损应该发生很长时间了。我想起6月份去五象店进行常规保养时，没人跟我反映这个底盘护板破损问题。本人觉得，这个电池后续发霉生锈与保养时未能及时采取措施有因果关系。经与五象店沟通和查询检修记录，他们同意把车拖到五象店维修。11月23日，车辆电池在孵化园店复原装车后，拖过去五象店维修（有维修记录为证）。 2025年9月23日，车辆出现无法充电故障，拖车至江南车汇城店。对方以“电池包曾在其他店维修过，无法维修”为由拒绝维修，并指出前次维修存在违规操作（未按厂家要求返厂维修，私自拆修电池包）。因五象店已于2025年4月份闭店，无法联系上之前的维修人员，本人只能通过拨打零跑公司的400售后服务电话维权。但是后续多次拨打400 - 008 - 1234售后电话，厂家协调江南车汇城店后，该店工作人员仅给出以下方案：方案一，退还前次维修费8440元，本人自费更换全新电池包（报价37084元）；方案二，不退维修费，更换二手电池包，无质保。 本人认为：其一，2024年6月份在五象店常规保养时，4S店工作人员未能履行车辆保养和风险告知义务，未处理划痕，导致后续电池包进水生锈，存在明显过错；其二，厂家授权的4S店维修不规范，维修质量不高，造成电池包二次故障；其三，江南车汇城店以“电池包曾在其他店维修过，无法维修”为由拒绝维修，属于明显“踢皮球”做法。而且该店工作人员服务意识低，给出的所谓“方案”不考虑消费者诉求，有工作人员在电话沟通过程中随意挂断电话，服务态度极差；其四，车辆在4S店已经放置一个多月，本人打了15次400电话进行沟通，每次都承诺24小时内会有答复，但是厂家至今未给出一个合理的答复，也未派技术团队现场鉴定，更没有能代表厂家的工作人员联系本人推进处理该问题，违反了《家用汽车三包政策》及《消费者权益保护法》。 诉求：由厂家免费更换全新电池包（含质保8年/15万公里）； 赔偿因车辆停用产生的交通损失（按100元/天计算，自9月23日起至修复完成）； 退还前次8440元维修费用； 书面说明本次故障是否与前次维修不当存在因果关系。