一汽红旗H5蓄电池亏电导致无法启动

1、2025年10月24日中午，我的车启动不了。我电话联系郑州红旗4S店，该店派遣紧急救援到现场通过搭电将车启动，我随即把车开到大展4S店。该店对蓄电池进行检测并出具检测结果：电池良好，寿命91%(见上传图片）。当天下午电池在4S店充电3--4小时左右，随后我将车开回家。2、我根据检测结果良好的结论用车，10月25日下午2点左右，我开车到50公里外的地方办事。刚到目的地，我把车熄火1分钟后又启动车，车却再次启动不了。我打电话给大展4S店，该店派救援车到现场，通过搭电启动汽车。我不敢耽搁，随即开车行驶50公里，把车开到4S店，该店又一次对电池进行检测并出具检测结果：电池寿命10%，建议更换（见上传图片）。我的疑问：不到24小时的时间，两个检测结果为什么结论完全相反？前面是：良好，后面就变成了：报废，需要更换。另外，我根据检测结果，长途出车，导致我什么事没办成，白费时间成本，浪费油钱，更是耽误急事。在回来的高速路上，我一直担心车子熄火，再次启动不了，如果出现这种情况，在高速路上十分危险，这也给我造成很大精神压力。4S店建议我更换电池，我要求给予适当补偿，4S店说费用570元，可以少收70元，支付500元。我说补偿太少，可不可以在稍微多一些？4S店没同意。由于没有协商好，目前我的车还在4S店里。最最重要的一点是：检测报告中，第一次显示电池的额定启动电流是570CCA，而第二次则是760CCA。大家都知道：电池的额定启动电流是一个固定值，从这一点就能说明大展4S店的检测基本标准都不对，怎么可能会有科学、准确的检测结果？他们每天，每月要检测多少台车？所以我认为他们的检测结果不可信。事情的经过就是这样的。我的诉求是：免费更换电池，作为对我损失的补偿。希望这件事能加快解决进度，期间我都用不成车。