广汽传祺ES9车辆方向盘抖动 维修未解决

一、车辆故障及维修经过：从期待到失望的全过程本人购车初期，对传祺ES9的驾乘体验较为满意，一度认为选择国产混动车型是正确决定。但车辆行驶至几千公里的时候，就发现方向盘抖动现象，起初仅在高速行驶时速110-125km/h区间明显，手搭在方向盘上能清晰感受到共振，肉眼可见方向盘轻微跳动。由于抖动影响驾驶手感且存在安全隐患，本人于前往购车4S店进行检修告知我换雪地胎动平衡没做好我就回去做动平衡做完还是如此因为新疆冬天必须需要雪地胎为防止扯皮就想着开春换回原车胎再去检修。4S店维修人员初步判断为他们得软件适配问题多次升级更新未果，多次检查都不能解决拖了一年多建议更换下摆臂总成。出于对专业维修人员的信任，本人同意了该维修方案，更换了左右两侧下摆臂。维修完成后，工作人员告知问题已解决，但本人试驾时发现抖动仅略有缓解，高速区间的共振现象并未根除。随后，本人多次联系4S、4S店反馈问题，仍未解决，但抖动问题依旧存在，不仅高速抖动未消除，反而在城市道路时速60-80km/h区间也出现了间歇性抖动，且在开启集成巡航功能时抖动更为剧烈截至投诉当日，本人因方向盘抖动问题往返4S店累计5-8次，每次一趟来回300公里左右耗时近几十个小时，都未解抖动问题这种敷衍了事的处理态度，让本人对传祺的售后体系彻底失望。二、故障未解决的危害：安全与权益的双重受损方向盘作为车辆操控核心，其稳定性直接关系驾乘人员生命安全。传祺ES9的持续抖动问题已带来多重危害：其一，高速行驶时的共振抖动导致转向精准度下降，遇紧急情况时难以快速平稳操控方向，存在严重安全隐患；其二，长时间握持抖动的方向盘易导致手部疲劳，增加驾驶疲劳感，尤其在长途驾驶时风险加剧；其三，抖动通过转向系统传导至车身，已引发车门、中控台等部位出现次生异响，影响整车驾乘质感除安全隐患外，多次维修未果也严重侵犯了本人的合法权益。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，消费者有权获得符合质量标准的商品及完善的售后服务。。更令人无奈的是，类似问题并非个例，车质网投诉数据显示，2024年2月至2025年9月期间，已有至少8位传祺ES9车主因方向盘异常抖动投诉，多数案例均涉及“维修未解决”情况。三、对故障原因的合理质疑：并非单一部件问题在多次与维修人员沟通及查阅同类案例后，本人认为方向盘抖动问题并非仅由下摆臂故障导致，4S店初期诊断存在明显片面性：从车型共性问题来看，多位车主反馈传祺ES9的抖动集中在110-125km/h高速区间，且与集成巡航、ESP系统存在关联，这表明故障可能与动力耦合系统或电子控制程序相关，而非单纯的机械部件问题本人车辆在保电模式下发动机启动后抖动加剧，进一步印证动力系统振动传导可能是重要诱因，仅更换下摆臂显然无法覆盖此类问题。从维修逻辑来看，方向盘抖动本质是“振动传递链”的终端表现，轮胎、传动轴、方向机、发动机机脚胶等任一环节失衡均可引发故障。4S店未进行全面检测便直接更换下摆臂，且更换后未校准悬挂系统参数，维修流程存在明显疏漏。后续虽补充了动平衡、定位校准等操作，但未对传动半轴、方向机拉杆球头、发动机机脚胶等关键部件进行排查，导致故障根源始终未找到。四、诉求主张：基于法规与权益的合理要求基于上述事实，依据《中华人民共和国消费者权益保护法》及《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关条款，本人提出以下三点诉求：1.?彻底排查并解决故障：恳请厂家在接到投诉后3个工作日内，指派专业技术团队与本人对接，对车辆进行全面检测（含悬挂系统、传动系统、转向系统、动力耦合模块等），明确故障根源并制定解决方案。要求在15个工作日内完成维修，确保方向盘抖动问题彻底消除，维修后需提供不少于50公里的路试验证报告，涵盖不同时速及工况下的方向盘稳定性数据。2.?赔偿相关损失：并赔偿本人因多次维修产生的交通费。若最终维修周期超过15个工作日，需按提供代步车或交通补贴。3.?保障后续服务：厂家需出具书面承诺，若本次维修后1年内方向盘抖动问题再次出现或解决不掉将依据三包规定为本人办理更换车辆或退款手续。如解决掉必须提供延长转向系统保障服务，确保后续用车权益。五、结语：期待国产车企的责任与担当作为一名支持国产品牌的消费者，本人始终愿意相信传祺的技术实力，但此次方向盘抖动事件及后续处理过程，让本人深刻感受到传祺在质量管控与售后服务上的短板。车质网上密集的同类投诉表明，方向盘抖动可能已成为传祺ES9的批次性问题，厂家不应回避问题，更不应以“等待软件开发”为由拖延处理。方向盘抖动绝非“小毛病”，而是关乎生命安全的核心故障。恳请广汽传祺厂家秉持对消费者负责的态度，正视问题、快速响应，以专业的技术、诚恳的态度彻底解决故障，让信任国产汽车的消费者不至于寒心。本人将保留通过向市场监管部门投诉、媒体曝光等方式进一步维权的权利，直至问题得到圆满解决。