一、欺诈隐瞒销售产品1.我是阿维塔072024款Pro+车主，2025年5月8日购车。该车型2月上市，8月就停产，后虽用户投诉后恢复售卖（其实是厂家文字游戏），新款阿维塔07标配激光雷达、流媒体后视镜等诸多配置，外观、硬件、智驾全面升级，指导价还与老款一致，Pro+实际停产。阿维塔在明确产品路线后并未第一时间告诉客户，还继续售卖pro+产品，纠结是产品规划有问题还是恶意倾销残次品？，我购车时为5月照理如果改款停售该技术路线车型企业应明确告知消费者，而不是继续售卖。2.我购车仅3个月就遭“背刺”，车辆残值断崖式下跌，阿维塔也未给老车主保值或补偿方案，目前部分门店库存车甩卖价已至15万左右，而我5月份购车价为20多万，同时后续Pro+版本软件适配和OTA服务更让人担忧。3.购车时，我门店试驾车型均为是Max型，门店只强调pro+试驾版本差异在激光雷达、智驾、音响，但提车后发现对盲区转向辅助、行车记录仪、氛围灯，以及车机和智驾芯片存在巨大差异，尤其车机芯片以及智驾芯片目前尚未公布，也为告知是否存在差异。二、车辆缺陷和相关问题1.原07pro+车内后视镜存在缺陷问题，阿维塔07该款车型后车窗狭窄，且为配备后窗雨刮器，前期也反应过该问题，后续车型如06车型厂家已改为流媒体后视镜，包括新款07版本均已标配，2026款优化的流媒体后视镜、底盘悬架，正好解决老款（如后窗无雨刷致雨天视线差、悬架体验待提升）痛点。但老车主自费升级这些配置，单流媒体后视镜就需6580元、悬架升级费用需4000元，官方报价远高于市场合理水平这是对老车主的二次伤害。2.老款搭载07pro+华为乾崑ADSSE智驾方案，新款标配更高级的ADS4.0系统，而老款pro+车型仅仅售卖6个月，市场保有量较低，老款后续智能驾驶和安全更新如何保证，安全无小事，实在不敢冒险。在汽车市场如此“内卷”的时代，我们作为消费者能接受一定的降价背刺等，但不是购置三个月就背刺如此厉害，更不是要面临购置断代产品的风险，既然决定停止该车型该系列的路线，就应该早早的告知消费者，而不是故意隐瞒伤害消费者利益，而且在事情发生后并未积极联系消费者如何补救，而是打着冷处理玩着文字游戏，面对如此多的pro+车主投诉玩着文字游戏说“同时，为了回馈大家对pro+版本的喜爱，我们将在近期开放pro+的销售”，而实际是新款大增配指导价格缺与pro+一致。既然阿维塔打着“新央企新豪华”旗号，就应该拿出央企的格局和解决问题的能力！现提出维权诉求：1.针对销售断代产品：厂家提供价值公允的置换新款方案，提供置换补贴，或者提供价值补偿等方案。2.缺陷与硬件升级：针对后挡风玻璃无雨刷，以及悬挂等问题，提供官方且价值合理的流媒体后视镜、悬架系统等硬件升级服务。3.软件更新保障：书面承诺老款pro+车主，车机软件以及华为乾崑ADSSE系统至少未来5年内，继续匹配研发，提供与硬件匹配的最新服务。并且如后续有车机及智驾芯片也提供适配和研发。官方致歉与沟通：就此事向老车主正式致歉，并建立透明、长效的客户关怀和沟通机制。 二、最新情况，pro+车机更新后存在白天黑夜背景切换时卡顿，甚至直接卡死。车辆启动时整体黑屏时间较长，以及哨兵模式视频无法读取。问客服就是下电重启，视频读取不了就让用电脑读取
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