阿维塔07车辆功能虚假宣传且车型停产

我是阿维塔072024款Pro+车型的车主，就阿维塔072026款车型上市后对老款车主权益造成的侵害及诸多遗留问题，提出正式投诉与维权诉求。一、核心投诉事由车型迭代过快，产品生命周期极短，严重损害消费者权益阿维塔072024款Pro+车型于2025年2月上市发售，但仅隔约7个月，贵司便于2025年9月发布2026款车型。新款车型不仅在外观、内饰配置上有所升级，更在核心的智能驾驶硬件、舒适性配置及安全性方面实现了“入门即满配”。此举导致我们购买的2024款Pro+车型迅速沦为旧款，车辆残值遭受断崖式下跌，且贵司未对老车主提供任何前瞻性的告知或完善的保值与补偿方案。悬架和流媒体后视镜等配件升级价格虚高2026款车型标配了流媒体电子内后视镜并对底盘悬架进行了优化升级，这些改进直指2024款Pro+车型的痛点（如后窗无雨刷导致的雨天视线模糊、悬架体验有提升空间）。然而，据我们了解，若老车主希望自费升级这些配置，官方提供的升级方案价格远高于市场合理水平。以流媒体后视镜为例，市场综合安装费用通常在数百至上千元不等，但阿维塔官方报价却显著偏高，且悬架系统的升级费用更是难以承受。这种高昂的升级定价策略，无异于对老车主的二次伤害，剥夺了我们通过合理成本改善车辆体验的机会。智能驾驶及软件功能更新存在区别对待2024款Pro+车型搭载华为乾崑ADSSE主视觉智驾方案，但2026款已标配激光雷达和更高级别的华为乾崑ADS4.0系统。我们担忧未来更高级别的智能驾驶功能和安全更新（如全场景贯通智驾、更完善的主动安全功能）将主要服务于新一代硬件，而老款车型的ADSSE系统可能无法获得同等的功能迭代与体验优化，存在明显的“功能阉割”风险。生命只有一次，我们不敢在安全上冒险。销售环节存在信息不透明购车前，销售人员多强调Pro+版本与更高配版本“主要差异仅在激光雷达”，对于诸如氛围灯配置、芯片算力潜力、后续OTA更新策略等可能存在差异的信息披露不足。这影响了我们做出完全知情下的购买决策。二、我们的诉求硬件升级与残值补偿：要求阿维塔官方为2024款Pro+车主提供公允、成本化的流媒体后视镜、悬架系统等硬件升级服务选项。并就车型快速迭代导致的残值损失，出台等值的置换补贴、延保服务或其他形式的专项补偿方案。软件更新保障：书面承诺2024款Pro+车型的华为乾崑ADSSE系统在未来至少3-5年内，能获得与当时车型硬件能力相匹配的主要功能更新和安全更新，确保智驾体验不至于过早落伍。缺陷官方解决方案：针对后挡风玻璃无雨刷等设计考量，提供官方、高效且低成本的流媒体后视镜升级路径；针对悬架系统，提供优化的调校方案或合理的升级渠道。官方致歉与沟通：要求阿维塔就此事对老车主进行正式沟通和诚挚致歉，并建立透明、长效的客户关怀与沟通机制。