吉利博越L车辆SOS紧急救援功能收取费用

对于这次流量事件来说已逐渐平息，只剩一个SOS的问题。个人认为这次事件不管对车主还是对品牌都造成了一定影响。网上目前说法是流量事件因品牌内部说法不统一导致，但广大车主应该较难接受这个说法。如部说法不统一，事情为何会持续发酵多人觉得是更改流量带来的负面影响截屏分享成了影响，品牌不得不妥协，这让车主及准备买车的人对品牌的信誉度保持怀疑。希望厂家能重新让广大车主及想买车的人对品牌产生信任。个人觉得就目前的说法还无法让人信服，更多人会认为是由于广大车友投诉维权、媒体关注以及社会舆论，才造成厂家妥协。其次，不管是什么原因造成这个流量事件，厂家更应该做的是安抚受此次事件影响的车主，而不是通过一些手段让车主撤诉。就算撤诉，那些车主对品牌的信任度会回来吗？不信任的种子已在车主心里发芽，到了五年十年之后换车时，他们还会选择这个品牌吗？国产品牌逐渐被国人认可，不再像以前那样崇尚合资，这是大家所乐见的。这个过程很难也很漫长，大家都希望国产不断进步强大，所以请不要毁掉国产品牌苦心经营起来的成绩。不要像人机一样回复所有反馈该问题的车主，自查到底有没有承诺过基础流量包含SOS，如果没有为什么会有那么多投诉，如果有请把车主的权益还给车主。出现问题不可怕，诚心解决问题就好，如果在错误的道路上越走越远那才可怕。