马自达CX-50行也方向盘不正 高速行驶甩尾

关于新车方向不正问题过程描述：6月14日提车当天，发现方向盘直行时往右偏，告知销售后，因新车未进售后车间检测数据，便未在意。6月23日在门店安装赠送玻璃膜时，再次向销售反馈方向盘问题，销售安排车间进行车辆试车，当天仅路试未上架测量底盘数据，告知车辆无问题。期间，因上下班经过下沙隧道、德胜快速路等路况较好路段，发现方向盘仍不正，7月10日第三次进店，强烈要求售后人员上架测量底盘数据（前轮左分前束 -0.05、右分前束 +0.08），当天微调前轮前束后，在地面道路感受良好，但上高架方向仍不正。7月11日第四次进店，售后安排另一名售后技术再次进行地面和高架路试，称影响轻微，随后进行前束盲调且未上机，还将前面两个轮胎换位。7月13日发现调整后方向盘仍不正且跑偏，自己找四轮定位店（杭州倍优四轮定位店）作数据对比，发现数据异常后微调了前束，但车辆开起来体感仍不佳。7月15日前往上海闵行区（小马哥奔正四轮定位）作专业的亨特数据检测，发现后轮倾角、前束差异巨大，被告知是后扭力梁问题，且高速行驶时车辆存在严重甩尾、方向盘虚位问题。7月17日售后第五次进店，提出与试驾车做数据对比的方案，发现车子后轮外倾、前束与试驾车存在差异，且外倾角差异较大（试驾车无异常），却告知属于正常，目前无解决方案。