长城炮发动机机油压力低 没有报警

2024年7月购买的长城炮，2.0T柴油版，目前行驶18266公里。车子已经在4S店停了近一个月，进店前发动机异响。4S店检查后说是发动机机油压力低，造成发动机拉缸。机油压力低的原因是机滤上的一个塑料杆子断了，属于人为损坏，所以不能索赔发动机。车子保养过2次，第一次在4S，第二次在一类维修厂。4S店方认为是第二次在汽修厂保养时损坏了机滤。目前车主有以下疑问：第一、店方告知是因为机油压力低造成发动机拉缸故障，但发动机机油压力低报警功能为什么从来没有提示过？在该车辆使用过程中从没有出现过任何故障灯提示，而且车辆进店时车辆同样没有故障灯。车上有发动机机油压力低报警功能，如果该车是由于机油压力低造成的损坏，为什么该车在使用过程中一直没有机油压力低的报警？（从第二次保养到发动机损坏一共行驶了6450公里）。车辆发动机存在机油压力低的故障，低的机油压力在不满足发动机内部润滑等工作要求时，车辆又不出现报警提示，车辆驾驶员长期使用车辆，最终结果必然会造成车辆发动机的损坏。《产品质量法》第46条：缺陷指“产品存在危及人身、他人财产安全的不合理危险”。目前车主理解为：机油压力低，导致发动机内部造成不可逆的损坏；同时发动机机油压力传感器未报警；如果机油压力报警系统工作正常，这是设计缺陷。如果机油压力报警系统工作不正常，这就是产品质量问题。关于车主的疑问，无论是4S店和厂家，都不给予答复。甚至车辆质保期内的拒赔，都不给车主提供纸面的拒赔说明。第二、再说说机滤上的塑料杆子损坏的事情，我到4S店并将车移到4S售后经理指定的车间工位后，当时售后经理正在和店内的1个修理技师在车间工位上，我方送车人员下车后第一句话问的是你们是否遇到过此类发动机声音大的故障车辆，售后经理和技师都不回答，我方送车人员以为4S店都没有遇到过此类问题。而且售后经理建议我方送车人员将车留店检查。我方送车人员在店停留了半个小时左右的时间，看到没有技师在检查此车辆，所以我方送车人员决定离店等待4S店的检查结果，并且在离店前电话告知了售后经理。离店40分钟左右接到售后经理的微信，微信上售后经理告知了我方送车人员车辆故障原因。但在随后的电话沟通中售后经理却告知我方送车人员，厂家针对此类车辆故障曾经专门发了文给4S店。那车主的理解是车辆进店后售后经理大概知道此车的故障原因，只是需要检查确认，而且检查的时间很短（拆卸机滤座，预估5分钟以内），为什么不告知我方送车人员，不当我方送车人员的面进行检查？却让我方送车人员离店后检查？车主无法理解。毕竟机滤座上的塑料杆子很细，很脆，想把杆子掰断很简单，车主有点想多了。目前厂家和4S店拖着不给免费修车，也不给任何书面的说明解释拒赔的原因，也不向车主解释车主的疑问。国产的大品牌汽车售后服务就是这样的吗？不敢想。目前投诉无门，难道只能法院起诉打官司吗？目前厂家和4S店不提供书面拒赔文件，客户要求提供。