东风本田英仕派新车轮毂铅块超标

本人于2025年5月15日在武汉购买了一款本田英仕派2025款260TURBO典雅版轿车。当天下午提车回家。由于属于政府的以旧车换新车活动，所以当天将新车的全款交付给了武汉4S店，且旧车抵押后，直接将新车提走。在整个售卖过程中销售人员从未告知新车右前胎的车毂上有高达29个平衡块，作为外行的消费者也没留意过车毂上超标的平衡块，直到2025年5月17日（提车后的第2天）本人发现右前胎车毂上的有29个平衡块，立即联系了4S店，在下午5点半左右将新车开到了武汉4S店给三包经理查看，当时三包经理也很诧异，也表示单个车毂上的平衡块数量超标，确实罕见。我们将诉求告知了三包经理，我们要求换车，单个车毂上有高达29个平衡块，说明车毂已经严重变形，车毂是不合格的车毂，这属于车毂质量问题，要求换车。三包经理当时拍了照后打了个电话，回复我们说，厂家休息了，让我们回去等消息。本人回家后于当天（2025年5月17日）晚上7点左右拨打了东风本田的售后人工电话，同样的答复说厂家休息了，等周一（2025年5月19日）厂家上班后再给答复。我们一而再再而三的一直等，等到2025年5月19日12点也没有等到所谓的“厂家回复”。等来只有4S店销售经理的冷漠且坚定的答复：车没有质量问题，车毂也没有问题，只是外观不好看而已，不影响使用，你们要求换车是不可能的。后面，在2025年5月19日下午，我打了两个东风本田官方售后电话，都是一样的答复：厂家那边还没回复。作为无辜的消费者，新车车毂有质量问题，为什么要非要等厂家回复？我有几个疑问：①与消费者直接服务的是4S店，与消费者直接签合同的也是4S店，消费者也找不到厂家，只能找4S店，如果4S店一直以“厂家没回复”为理由，拒绝消费者的诉求，是不合理的。②单个车毂上有高达29个平衡块，是什么原因造成的？不应该给消费者一个合理的解释吗？我全车4个车毂上的平衡块总计已经达到了66个，请问，什么情况下，需要大量且不计数量的使用平衡块？如果车毂没有质量问题，没有不合格，一个车的车毂又为什么需要大量平衡块来保持车的平衡？这不需要给消费者一个合理的解释吗？车的质量问题都关乎到一个家庭的生命安全，更何况我已经多次跟武汉恒信东方4S店和东风本田官方售后表明过，我的用车量特别大，一年最起码得跑5-6万公里，这么大频率高频率的使用车，车毂严重变形，或者是次品，如何保证消费者的生命安全？希望执法部门能高度重视车的质量问题，不要忽视任何一个消费者的生命安全问题。而且我是新车，有质量问题，我有权申请换车，或者退款。