一汽大众探岳X韩泰轮胎未受外力情况下鼓包

本人于2024年11月14日购买一台全新探岳，期间在正常路况行驶，于2025年4月30日上午发现左后轮胎出现鼓包的状况，该轮胎未发生过碰撞及剐蹭的情况，经肉眼观察轮毂及轮胎外侧无外伤痕迹，本人于当日下午到4S店售后反应该情况，售后人员很快接待了我，我反映相关情况之后，该工作人员观察了轮胎，向我解释轮胎鼓包可能是里面钢丝断裂所致，然后又说鼓包位置是黑的，别的地方都是灰色，是我碰撞致鼓包，对此我并不认同，因为该位置黑色是因为我发现鼓包后几个同事摸了鼓包位置才导致该位置是黑色的，随即我用手摸了下轮胎其他位置，该工作人员没有反驳了，安排把该轮胎扒下进一步检查，随后发现该轮胎上扎了一个钉，工作人员也没有把扎钉和鼓包联系，随后他又观察了轮胎内部其他位置，都是正常的，没有碰撞痕迹，然后工作人员又观察了一下鼓包位置，发现上面有一些很细小的印子，又得出结论是我碰撞所致鼓包，对此我有一瞬间的懵，因为我没有碰过，为啥会有印子，等了一会我一起的同事提醒了我，轮胎鼓包后放气之后不会恢复原状，就像气球吹起来过一段时间再放气也不会恢复原状，会有褶皱，对此我恍然大悟，我不知道该工作人员是否经过相关系统的培训，怎么能轻而易举就得出我碰撞过的结论，经过进一步沟通，该工作人员表示，他会和轮胎厂家联系，发送相关图片，厂家如果赔偿会给我换新胎，如果认定是人为原因，会出一个报告，对此我是由疑虑的，自己给自己出报告，既当运动员又当裁判的行为是否符合相关规定，经过两个小时等待，工作人员口头告诉我厂家认定是我碰撞所致鼓包，估计不能索赔，报告要等五一假期之后再出来，我不知道轮胎厂家怎么凭借几张图片就认定我碰撞致轮胎鼓包，我认为这是纯粹的霸王条款，没有办法，我在4S店补胎之后开车走人。截止我投诉时4S店无人联系我解决问题。对该过程我主要存在以下三个疑虑：1.接待的工作人员一二再的在没有实质证据的情况下把责任推给顾客，不知道相关工作人员是否经过专业培训，还是习以为常的推卸责任，指出的问题我觉得有一点专业知识的人都不会说出来。2.轮胎厂家自己给自己出报告是否合情合理合法，还是说就说纯粹的霸王条款。3.出问题之后，4S店直接把问题推给轮胎厂家，轮胎厂家赔他们就赔，不赔他们也没办法，对此我觉得4S店和一汽大众厂家应该担负起自身责任和社会责任，自身发展的同时担负起相关责任。轮胎问题看似是个小问题，但实际确是关乎安全的大问题，迫切盼望平台工作人员能帮助解决该问题，谢谢。