比亚迪汉隐瞒产品迭代计划配置升级

您好！我要对比亚迪及此经销商进行投诉。我于24年12月22日在该经销商处购买了一辆比亚迪25款汉DMI尊贵型于12月31日完成车辆登记上牌，当时购车价格为185800。令我感到极其不满的是，就在25年2月10日，我发现比亚迪同一款车型出现了因比亚迪品牌增配导致此款车型车型大幅障价的情况，降价幅度高达2万元左右。在我购车之后如此短的时间内发生这样大幅度的降价，销商在我购车时，并没有向我提及任何关于近期可能降价的信息。这种短期内大幅降价的行为，这让我觉得自身的权益受到了严重损害，致我的车辆迅速贬值，给我造成了直接的经济损失。而且，我认为经销商在销售过程中存在信息不透明的问题，没有尽到告知消费者清在价格变动风险的义务。我希望相关部门能够介入调查，督促该经销商给予我合理的补偿方案，比如退还差价或者提供相应的服务补偿等，以弥补我的经济损失。非常感谢，期待得到政府的回应与帮助。本人的的车辆未驶出首保周期，便因配置迭代沦为“老款”，2D25款汉于2024年9月发布，主打第五代DM技术及底盘升级，然而短短五个月后，智驾版便以“全系标配高阶智驾”登场，核心功能如城市领航、代客泊车、激光雷达等披定义为“出厂即搭载”。对于2024年12月31日提车的车主而言，这意味着：1.硬件落差不可逆：智驾版新增的激光雷达、29个传热器等硬件配置，使老款车型无法通过OTA升级获得同等能力:2.残值加速缩水：新车上市直接冲击二手市场，用户购车仅一月即面临数万元贬值；3.承诺空：官方曾宣称OTA“终身升级”，但实际功能选代集中于新硬件平台，老车主被排除在智驾生态之外；4.用户权益的失衡：对早期支持者的“用完即弃”，新车主在不知情的情况下，成为测试市场反应的“小白鼠”；5.成本转述的隐性:所谓“加配不加价”，实则是通过规模化生产摊薄新增硬件成本，而老车主承担了技术试错的隐性代价。6.比亚迪在所有媒体平台，没有对相关评论做任何反馈，展现出比亚迪对老客户的漠视！本人诉求：合理的补偿方案（如半年内车主硬件免费升级，半年后车主折扣升级、延长质保、智驾服务ota等）。