奇瑞iCAR 03未经同意自动升级车辆系统

2025年4月22日5点下班时开车状态正常，第二天早上7点开车松油门感觉明显的拖拽感，驾驶感受明显变差，车子开起来不顺畅了（一直使用运动模式驾驶），经过反复测试发现动能回收逻辑发生变化，导致拖拽感加重；1.运动模式速度较快时，动能回收达到-12kW（之前最大-10kW）驾驶加速度体验相对不那么明显，但溜车距离明显变短；2.运动模式速度较慢时，动能回收-9~-10kW（之前通常为-6~-8kW）低速时拖拽感明显加重；3.舒适模式动能回收最大-23kW（之前最大-20kW）；4.经济模式动能回收最大-23kW（之前最大-35kW）与舒适模式变为一致；5.动态续航数据被复位，我一直使用动态续航里程数作为参考，早上驾驶是发现续航数发生变化，确认后发现车机已自动切换为标准续航显示，手动切换为动态续航，剩余里程数没有变化（本来满电显示大概369km），现在满电显示和标准续航一致501km；6.咨询车友群，很多车友近期发现了相同的问题，动能回收力度变大，尤其低速时驾驶体验很差，动能回收一时一时的变强；我选择开运动模式就是不想要很大的动能回收，选择这个方盒子也不在乎续航那点差距，如果因为续航问题调整了动能回收策略，请仅调整经济模式，运动模式如果可以自定义，我更希望动能回收直接关闭，刹车前段带入动能回收策略就好；再就是，很重要一点，升级策略请让我点击一下同意，我有知情权，请尽到通知义务，不要随随便便就升级动力策略。