比亚迪宋Pro新能源厂家发布新款背刺老车主

本人于2024年1月上牌并使用了贵公司推出的宋Pro110km超越型汽车。出于对贵公司品牌的信任和对宋Pro汽车性能的认可，本人毫不犹豫地选择了这款产品并为此付出了相应的购车款项。然而，2024年3月1日发布了荣耀版，官方指导价降价幅度高达两万多元；2024年9月23日发布了第二代宋pro，同款配置指导价提升3000的同时，配置方面，前排座椅都有座椅通风、加热，50瓦的无线充等等；一体式座椅变为可调节的头枕。动力搭载的是第五代DM技术，续航里程提升5kM，发动机保养里程从5000km提升到10000km；整车保养里程从7500km提升到20000km，升级换代后保养费用能够减半。2025年2月10日，又发布了智驾版，官方指导价降低1万元的同时全系搭载天神之眼C–高阶智驾（DiPilot100），能够实现高快领航等高阶智驾功能。本人深知市场竞争的残酷，但本人认为，贵公司在这次调整中忽视了对已有车主的尊重与照顾。作为一款新上市不久的车型，宋Pro一年多一点的时间，升级了座舱，DM和智驾等严重影响用户体验的技术，官方指导价降低了2.7万元，后期用车成本也降低了很多。如此大的价格和配置波动，不仅损害了这些早期车主的利益，也让车主们对贵公司的品牌形象产生了质疑。车辆作为家庭的一项固定资产，这种频繁的价格和配置的变动严重影响家庭资产的折旧速度和企业产品的公信力。因此，本人恳请贵公司能够重视这些早期车主的诉求，贵公司在未来的价格和配置调整中，能够充分考虑到已有车主的利益，同时，本人也希望贵公司能够就此次价格调整给予这些受影响的车主一定的补偿或用车保养的赠送措施，使用企业现有的服务体系提升老车主的使用体验，以体现贵公司对消费者的尊重和诚意。最后，本人衷心希望贵公司能够认真对待该投诉，并采取积极有效的措施加以解决。本人相信，在贵公司的努力下，一定能够共同维护一个公平、透明、有序的汽车市场环境。最后，企业为什不进行车机系统升级（已有个人进行系统升级，但考虑车辆对可靠性要求较高，在配置满足的情况下，为什么不升级系统）和千里眼功能开放。