长安马自达昂克赛拉底盘生锈严重

我的昂克赛拉质耀版是2024年5月份定的车，订车时跟销售说好要一个月内生产的车，但是等一个月也没有，只有生产了3个月的车，所以2024年6月着急就把车提了，车是3月生产的。我的车因为是外牌，平时工作日放在公司立体车库上，只有周末开开，放在小区门口。我的首保是12月28日首保的，行驶了3100公里，车抬起来的时候发现前悬架转向节，转向拉杆，传动轴外囚笼，减震器与转向节连接的支架生锈严重，前两张照片是当时拍的照片。而在保养时旁边也有一辆昂克赛拉，开了4年，却一点锈迹都没有，应该是19款，最后一张照片是当时拍的旁边的车的状态。保养完跟保养的师傅说了生锈的问题就走了，因为要过年了就寻思年后再过来处理一下这个问题。等到2025年3月23的时候我去4s店，让他们看一下生锈的问题，底盘生锈更严重了，而且排气也开始生锈，下护板的螺栓已经包了一层锈，第3到5张照片是这次拍的，跟首保时一样，旁边也抬起来一辆开了45年左右的昂克赛拉做保养，还是没有生锈的状况。4s店说会将问题反馈给厂家，看看怎么处理，等了一周也没有反馈，所以就来到了这里。因为我是做汽车底盘设计的，也能猜到为什么老款与新款防锈差异这么大，零件可以用镀锌材料，可以成型后再镀锌，可以使用更好材料的电泳漆，可以在电泳工艺流程上做调整，如果想降本，这些都可以去研究。最后我想说我为什么要买这个车，第一就是觉得日系车质量过关，第二在合资车里这个车颜值和配置都不错。生锈这一点确实失望。