比亚迪汉新旧款迭代纠纷 损害车主权益

比亚迪汽车24、25款车型全体车主联合维权声明一一关于24、25款车主知情权与售后权益保障的联合诉求鉴于比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）在宣传及销售过程中“知新卖旧”、老车主的购车权益受到损害等诸多问题，我们购买了24、25款王朝、海洋系列车型（包括24款海豹06全系、海鸥全系、24款秦L全系、24款宋L全系、24款唐全系、24款元UP全系；25款唐全系、25款汉全系、25款宋全系车型、25款元UP全系）的全体车主，特此联合发表以下维权声明:一、关于比亚迪侵犯消费者知情权与公平交易权的问题1.隐瞒产品迭代计划、未明确区分产品代际，构成误导性销售2025年2月10日，比亚迪发布消费者短期内已购的同款车型升级版本，新增“天神之眼”智能驾驶系统、中控屏幕升级等核心配置，售价与原款持平。比亚迪在明知新款智驾车型即将上市的情况下，未向消费者披露产品迭代计划，仍以新款车型增配后的原价大量销售配置落后的库存老款车型，剥夺了消费者对商品和服务的知情权与选择权，且新款与老款“同款车型名称、售价相同但核心配置差异显著”，构成未明确区分产品代际，违反《广告法》第八条：商品信息应真实、准确。根据《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》（国令第点击推荐）第九条，经营者应当采用通俗易懂的方式，真实、全面地向消费者提供商品或者服务相关信息，不得进行虚假或者引人误解2/10的宣传，欺骗、误导消费者。以“25款汉DM-i全系”（以下简称“普通版”）车型为例，该款车型名称前缀为“25款”，理应为2025年的新款车型。但2025年仅过去2个月时间，新款“25款汉DM-i(智驾版)全系”（以下简称“智驾版”）车型发布。普通版全系车型中仅有顶配“智驾型”搭载激光雷达和“天神之眼”DiPilot300高阶智驾系统，支持城市领航、高快领航及代客泊车功能。其他配置车型仅配备基础的L2级辅助驾驶功能；而智驾版车型则全系标配“天神之眼”智驾系统，中低配车型均搭载DiPilot100（天神之眼C-高阶智驾三目版），支持高速领航、自动泊车等基础高阶功能；顶配车型升级至DiPilot300（天神之眼B-高阶智驾激光版），配备激光雷达和508TOPS算力芯片，支持无图城市领航、复杂场景通行（如红绿灯博弈、环岛通行）及更精准的泊车功能。除了核心配置中的智驾系统差异显著之外，智驾版全系标配后五连杆悬架，并新增DiSus-C智能电控主动悬架（普通版无此配置），支持实时路面自适应调节。而普通版全系车型与智驾版全系车型二者之间的价格却完全一致。比亚迪的上述商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下以高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款车型，构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。此次改款与车主购车时间间隔不足六个月，导致老款车辆市场残值大幅缩水，且无法通过官方渠道升级至新配置。对车主二次出售造成不利影响。当前市场反馈显示，同型号非智驾版二手车估值较2/10的宣传，欺骗、误导消费者。以“25款汉DM-i全系”（以下简称“普通版”）车型为例，该款车型名称前缀为“25款”，理应为2025年的新款车型。但2025年仅过去2个月时间，新款“25款汉DM-i(智驾版)全系”（以下简称“智驾版”）车型发布。普通版全系车型中仅有顶配“智驾型”搭载激光雷达和“天神之眼”DiPilot300高阶智驾系统，支持城市领航、高快领航及代客泊车功能。其他配置车型仅配备基础的L2级辅助驾驶功能；而智驾版车型则全系标配“天神之眼”智驾系统，中低配车型均搭载DiPilot100（天神之眼C-高阶智驾三目版），支持高速领航、自动泊车等基础高阶功能；顶配车型升级至DiPilot300（天神之眼B-高阶智驾激光版），配备激光雷达和508TOPS算力芯片，支持无图城市领航、复杂场景通行（如红绿灯博弈、环岛通行）及更精准的泊车功能。除了核心配置中的智驾系统差异显著之外，智驾版全系标配后五连杆悬架，并新增DiSus-C智能电控主动悬架（普通版无此配置），支持实时路面自适应调节。而普通版全系车型与智驾版全系车型二者之间的价格却完全一致。比亚迪的上述商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下以高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款车型，构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。此次改款与车主购车时间间隔不足六个月，导致老款车辆市场残值大幅缩水，且无法通过官方渠道升级至新配置。对车主二次出售造成不利影响。当前市场反馈显示，同型号非智驾版二手车估值较