比亚迪汽车：我是一位普通的国产汽车品牌的车拥护者，更是一位普通的国产新能源品牌的拥质护者，我于2024年11月15日购入“比网亚迪宋LDMI112超越款”，当初购车时顶住家人、亲戚、朋友等多方压力，且在对比吉利、奇瑞、长安、长城等国产品牌后，还是义无反顾的选择的国产新能源领导者“比亚迪”，且专门选择了当时刚刚上市的且厂家主推的宋Ldmi车型，该车型火爆程度一度达到由订车到提车需等1个月之久，但就是这个全新的、火爆的、新颖的、主推的车型，却在我提车3个月内狠狠背刺了我一把！本人于2024年11月15日购入“比亚迪宋LDMI112超越款”后，该车型热度依旧不减，月销量达到2万+，但就在如此火爆且款式刚刚上新的前提下，比亚迪在2月10日毫无征兆的突然推出“宋Ldmi智驾款”，使我在短短提车3个月内就遭遇了令人心寒的“智驾背刺”事件，导致我当初等待将近一个月买入的“全新主推款车型”在提车短短3个月内就被比亚迪公司淘汰，且新款上市前比亚迪官方无任何智驾上市计划供消费者进行选择取舍，而是在采用隐瞒、饥饿营销等恶劣方式刺激消费者购车，在此我对厂家此行为提出强烈不满与诉求，具体内容如下。一、比亚迪月25年2月份推出了全新“智驾版宋Ldmi”车型，新车型配备了先进的智能驾驶辅助系统，且部分配置升级明显，这无疑为新车消费者带来了极大的吸引力，也是国产汽车进步的极大体现，然而，对于我们当时满怀激动之心刚刚买入的同价格、同款式的旧车型却未享受到同等智驾待遇的老车主而言，这无疑是一种权益的严重剥夺及买卖双方信任的冲击，包含但不限于以下几方面：1.新旧车型的技术落差与心理失衡:短短数月内，新款比亚迪车型智驾功能的飞跃式提升，让我所购车辆瞬间显得过时。相同价格区间，新车主却能享受到更高级别的智能驾驶体验，这种鲜明对比让我感到被抛弃，心理落差巨大。2.旧车型价值贬损:智驾技术的快速迭代，直接导致了我刚刚原价买入（当时购车时厂家一口咬定全国统一价，无任何优惠措施）车辆的市场价值大幅贬损。同样配置的车辆，因缺乏最新的智驾功能，在二手车市场上难以获得合理估价，预估较智驾款将贬值3-4万元，这无疑加剧了我这么一个普通家庭的经济损失。3.权益不公:比亚迪在推广新智驾技术时，未给予老车主任何形式的补偿或升级方案，这种“厚此薄彼”的“割韭菜”做法严重违背了公平交易原则，损害了老车主的合法权益。4.信任危机:作为品牌的忠实用户，我对比亚迪抱有深厚的情感寄托及极高的品牌认可度。然而，此次智驾背刺事件，让我感受到了被品牌遗忘与背叛的苦涩，对品牌的信任度急剧下降。二、针对上述购车体验及背刺内容，我在此特提出我的合理诉求，内容如下：1.公开补偿:要求比亚迪针对智驾升级带来的价值差异，为老车主提供合理的补偿方案，包括但不限于现金补贴、智驾功能升级服务或延长保修期限等，以慰藉对比亚迪极度信任的老车主。2.透明沟通:希望比亚迪能够公开透明地解释智驾升级策略，并承诺在未来产品迭代中，充分考虑老车主的权益，避免类似事件再次发生。3.尊重与关怀:作为品牌的一份子，我渴望得到比亚迪的尊重与关怀。期待品牌能够主动与我等老车主沟通，倾听我们的声音，共同寻找解决方案，重建信任。4.长期价值保障:建议比亚迪建立老车主权益保障机制，确保在产品更新迭代过程中，老车主能够享受到相应的技术升级或优惠政策，维护品牌与用户之间的长期稳定关系。比亚迪汽车，凭一己之力将国产新能源汽车甚至国产汽车行业推上了一个新的高度，且创造了国产汽车销量的神话，也是我们一个普通消费者心中的骄傲与选择，国人终于有了一个可以放心购买的品牌，告别了当初只能选择合资的局面，但面对此次智驾升级背刺事件，我深感失望与痛心，国人支持国产品牌无可厚非，但国产品牌一些极端做法极大可能的将国人推向合资品牌，且极大可能的导致国产品牌刚刚建立起来的品牌形象与可信度土崩瓦解。但我仍怀揣希望，期待比亚迪能够正视问题，积极回应老车主的合理诉求，以实际行动挽回我们的信任与忠诚。否则，我将不得不考虑通过其他途径维护自己的合法权益，这不仅是我的个人选择，也是众多受影响的比亚迪老车主的共同心声。请比亚迪认真对待每一位车主的权益，共同守护这个我们曾经共同热爱的品牌！
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