本车第一次打火困难是2023年1月24日，当时行驶里程不足两万公里，一次打火没成功，提示排放系统故障，后多次去4s店检测，提示为油品问题或者是加油箱盖未扣紧，从购买至今一直加中国石油和中国海油油品，均为三桶油正规加油站，后于24年12月份出现ESC保养故障提示，电话沟通说是高压油泵坏了，为该车通病，但一直未明确告知三元催化坏了问题，排放系统故障一直未能解决，之后去4S检测由于过保需要收费，后未给检测，也未告知该车存在召回情况，后本人经过查询8月25日通知过召回，已经超过质保期当时去售后人员也未告知车辆存在召回导致又来回折腾，本人于凤城往返丹东别克4s店多次，第二次去4S进行召回的燃油模块更换，告知仍存在高压油泵坏了和排放系统故障故障码，也经过售后人员了解到高压油泵经常坏是该车通病，故要求厂家给予免费更换，同时免费将故障维修好。 目前已经于25年2月26日更换高压油泵，于当日晚上开车时故障灯再次亮，今天到4s店检测说三元催化坏了，需要更换，但是之前多次到店均为提示此问题，均推脱说是加油油品问题或者是油箱盖未盖紧问题，严重欺骗消费者，且均为在保期间，导致目前车辆仍为故障状态，无法保证安全使用，故要求免费更换三元催化并将车辆修好，检查其他部件是否有问题，如喷油嘴等，按三包质保正常给维修更换，确保车辆正常行驶 同时丹东别克4s店对于多次欺骗隐瞒赔礼道歉，赔偿路费1000元
上汽通用别克厂家回复：邀约客户处理
