比亚迪宋LDM-i购车后推出新款智驾车型

我是一名于2024年9月购入宋LDM-i160KM超越型的车主。近期贵司推出了智驾版新车，并高调宣传“智驾平权”，将高阶智驾功能下探至15万级车型。然而，作为仅购车数月的老车主，我深感权益受损，现提出以下投诉 1.**新车增配未提前告知，损害消费者知情权**购车时，销售未提及短期内将推出智驾版车型，导致我未能根据实际需求选择配置。而新车不仅标配“天神之眼”高阶智驾系统（含高速领航、自动泊车、哨兵模式等），还新增硬件配置（三目摄像头、毫米波雷达等），极大提升了车辆价值和使用体验。2.**老车型功能缺失，OTA升级存在歧视性**我的车辆虽支持OTA，但至今未收到如哨兵模式、倒车后视镜下翻、座椅记忆等功能的更新。而贵司近期对腾势N7、比亚迪夏等车型推送的OTA升级中，已实现城市领航、自动泊车等高级功能，宋LDM-i的更新却仅限于基础优化。3.**品牌承诺与用户信任失衡**贵司宣称“智驾平权”，却仅惠及新车主，老车主被区别对待。例如，2025年2月上市的宋LDMI智驾版售价仅13.58万起，其智驾功能远超我购买的更高价车型，导致老车主车辆快速贬值且体验落后。**二、具体诉求**1.**免费功能升级**-通过OTA为老车型增配**哨兵模式、倒车后视镜下翻、座椅记忆**等软件功能（部分车型已证明技术可行）；-针对硬件兼容的老车主，提供**付费升级高阶智驾系统**的选项（如加装传感器、开通城市领航等）。2.**置换或补偿方案**-推出老车主专属**置换补贴**，用于抵扣智驾版新车购车款；-提供**延长保修、免费保养**等权益，弥补车辆贬值损失。3.**公开承诺与沟通机制**-未来重大配置升级前，应提前公示计划，保障消费者知情权；-建立老车主专属反馈渠道，定期同步技术升级规划。**三、合理依据**1.**行业先例**：理想、领克等车企在降价或增配后，均通过现金补偿、功能升级等方式维护老车主权益。2.**技术可行性**：宋LDM-i此前通过OTA新增了紧急车道偏离辅助（ELKA）等功能，证明软件升级能力；腾势N7等车型的硬件方案亦显示高阶智驾可通过适配实现。3.**用户权益保障**：根据《消费者权益保护法》，经营者提供商品应保障消费者知情权与公平交易权，隐瞒关键信息属侵权行为。**结语**作为比亚迪的忠实用户，我认可贵司在新能源领域的领先地位，但也对此次“背刺”行为深感失望。技术迭代不应以牺牲老用户利益为代价，希望贵司正视问题，尽快给出合理解决方案，维护品牌口碑与用户信任。