比亚迪秦L车型迭代升级智驾功能

您好！我是2024款秦LDM-i120领先型车主，2024年8月份提车。一直以来，我都十分支持国产新能源汽车，对比亚迪的技术与服务满怀期待。但近期贵司同款车型的升级策略，隐瞒产品选代计划、未明确区分产品代际，构成误导性销售，让我深感失望，特向您说明情并提出诉求。2025年2月10日，贵司推出“智能驾驶升级版“，价格不变却新增高速NOA领航、自动泊车，新增“天神之眼“智能驾质驶系统、中控屏幕尺寸升级等核心配置差异，网且售价基本保持一致。比亚迪的上述商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下以高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款车型，构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。超短期内车辆迭代升级，也导致该车在二手车市场大幅贬值，经多家平台评估，贬值幅度达12%-15%。提车不到6个月就功能升级，我作为早期车主，没享受到技术进步的好处，还承受了经济损失，这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任。 比亚迪车企虚假宣传“千里眼“功能 在《个人信息保护法》发布3年来，比亚迪一直未积极采取相关技术手段，“千里眼“功能进行合规性调整，无法通过国家有关部门的验收，导致宣传中包含该功能，但实际“千里眼“功能迟迟无法使用，严重侵犯数百万新老车主的合法权益。同时，对于这个多年来悬而未决的老问题。 对此，我提出以下诉求：免费硬件升级：由于购车时间短、车辆迭代周期超短，间隔不合理，希望贵司为老车主提供智能驾驶系统（含传感器与软件）的免费升级；补偿贬值差额：若无法升级硬件，希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失；建立透明升级机制：提前公示车型迭代计划，避免短期内“加量不加价“，损害消费者利益。我理解技术进步的重要性，但也希望企业能平衡创新与用户权益。蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划“维护老车主利益。