比亚迪秦L新旧款迭代纠纷 背刺老车主

我是一名于2024年9月11日购入比亚迪秦LDM-i80KM超越型的车主，购车时基于对比亚迪品牌技术实力与市场口碑的信任，选择了贵司产品。然而仅购车四个月后（2025年2月10日），贵司即推出“加量不加价”的秦LDM-i智驾版，原车型同步停产。此举导致我所购车辆还未到达首保里程（当前里程仅9300公里）的情况下，因配置差距与停产政策，残值骤降约4万元，严重侵害了消费者权益。现就以下问题提出正式投诉:一、隐瞒关键销售信息，违反消费者知情权1.比亚迪刻意隐瞒产品迭代计划:购车时销售人员明确表示“短期内无重大改款计划”，并强调“2024款为最新主力车型”，但实际仅四个月后即发布智驾版，且原车型停产。贵司未履行商品真实情况告知义务，导致消费者在信息不对称下作出错误决策。1.配置与价值落差:新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot100）、智能座舱高阶版（DiLink100）等核心功能，且售价未上调，导致老款车型技术迅速过时，市场竞争力断崖式下跌。2.资产贬值损失:据二手车市场评估，老款车型因配置差距与停产政策，残值损失高达30%-40%，远超正常折旧率。贵司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主，违背市场交易的公平原则。二、对比亚迪品牌信任的严重动摇1.频繁“背刺”行为常态化:从2023年汉DM-i车型降价增配，到2024年宋PLUS、海豹06等同系车型的类似操作，贵司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长，品牌信誉遭受质疑。2.售后态度消极:针对车主投诉，官方仅以“反馈至相关部门”敷衍回应，未提出实质性补偿方案，漠视消费者合理诉求。比亚迪的上述商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下以高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款车型，构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利於此次改款与车主购车时间间隔不足六个月，导致老款车辆市场残值大幅缩水，且无法通过官方渠道升级至新配置。对车主二次出售造成不利影响。当前市场反馈显示，同型号非智驾版二手车估值较上月下降18%-25%(数据来源:中国汽车流通协会);比亚迪用“全民智驾”的宣传口号将智驾版定位为“划时代技术迭代”间接承认旧款技术代差，构成了打着“25款”旗号销售实际经济价值落后的旧款配置落后车型。“全民智驾”但“老车主”除外，实在令我们真金白银支持着比亚迪的车主心寒。比亚迪作为国产新能源汽车领军企业，购车时销售人员未明确告知短期内将推出配置升级及降价计划，导致消费者无法基于完整信息做出决策;厂商行为导致车辆快速贬值，且未提供合理解决方案，损害消费者财产权益。比亚迪的这一商业行为构成了对消费者知情权与公平交易权的双重侵害。相关条例，销售人员在得知车主的购车意向并收集车主个人信息后，未如实告知与推荐车型价格相同的新款车型的上市计划，可能构成“故意隐瞒与订立合同有关的重要事实”车辆亏电情况下行驶，车速超过100千米每小时噪音超级大！截至目前比亚迪汽车厂商未对老车主提供任何补偿或升级方案严重漠视用户权益，忽视用户诉求。