比亚迪汉购车后降价增配 背刺老车主

致比亚迪汽车销售有限公司： 我谨代表部分2023款比亚迪汉冠军版尊享型车主，就贵司近期推出的汉L及智驾款汉系列车型的定价策略、功能配置差异及产品迭代速度问题，提出严正投诉与质疑。我们认为贵司的运营策略严重损害了老车主的合法权益，具体问题如下：---###一、产品迭代速度失当，导致老车主资产大幅贬值 1.**违背市场规律的产品迭代节奏**2023款汉冠军版于2023年4月上市，部分车主购车时间不足半年，而贵司却于短期内连续推出汉L及智驾款汉车型。这种“背刺式更新”导致老款车型市场价值断崖式下跌，二手车残值严重缩水，违背了车企对用户“产品生命周期”的基本承诺。2.**配置与定价策略显失公平**新款汉L及智驾款汉不仅搭载更先进的智驾系统（如高速NOA、城市领航功能），且售价与老款车型高度重叠。例如，智驾款汉部分版本售价与2023款冠军版尊享型相近，却在智能化、续航等方面形成碾压性优势。此定价策略涉嫌通过“隐性降价”诱导消费者，使老车主陷入“高价低配”的被动局面。---###二、区别对待用户，功能更新存在严重歧视 1.**哨兵模式功能缺失涉嫌虚假宣传**2023款汉冠军版车型硬件完全支持哨兵模式（如配备360°环视摄像头、超声波雷达等），但贵司至今未通过OTA开放此功能。反观同期发布的汉DM-i战神版、汉EV千山翠限量版等车型均已支持该功能，此区别对待行为已构成对冠军版车主的**功能性歧视**。2.**软件服务承诺未兑现**购车时销售人员曾口头承诺“比亚迪将持续通过OTA提升车辆智能化体验”，但实际更新频率与功能质量远低于预期。老车主既未获得硬件升级通道（如智驾芯片、激光雷达等），亦未享受与新车型同等的软件服务权益，形成事实上的“用户分层”。---###三、诉求与建议 我们要求贵司正视老车主的合法权益，立即采取以下措施： 1.**补偿方案**-为2023款汉冠军版车主提供**免费硬件升级服务**（如智驾套件、芯片等），或通过置换补贴等形式缓解车辆贬值损失；-**立即开放哨兵模式**，并同步推送与新车型同等级的OTA功能更新。2.**承诺改进**-公布清晰的车型迭代周期规划，避免短期内“背刺式”更新；-建立老车主专属权益体系（如终身免费基础流量、优先升级通道等）。3.**公开回应**要求贵司在10个工作日内通过官方渠道回应本投诉，并给出具体解决方案时间表。---###四、维权声明 若贵司继续漠视用户诉求，我们将采取以下措施维护权益： 1.联合发起集体诉讼，追究因产品快速迭代导致的资产贬值责任； 2.向市场监管部门举报涉嫌虚假宣传及不正当竞争行为； 3.通过媒体及社交平台公开事件进展，呼吁消费者理性评估比亚迪品牌忠诚度风险。老车主是品牌发展的基石，而非资本游戏的牺牲品。望贵司珍惜用户信任，切勿让“技术领先”沦为“商业失信”的遮羞布！