比亚迪汉购车后降价增配 背刺老车主

您好！我是一名支持国产新能源汽车的消费者，于2025年10月7日通过以旧换新政策购买了2025款汉EV尊贵506车型。然而，贵司近期推出的产品策略及销售行为严重损害了消费者权益，甚至涉嫌违反国家政策导向，严重破坏国家扩大内需的大方针，特此提出投诉并详述如下： 一、比亚迪“知新卖旧”涉嫌欺诈，违背国家以旧换新政策 根据国家2025年汽车以旧换新政策，消费者报废旧车购买新能源乘用车可享受最高2万元补贴，且政策明确要求车企应积极响应国家号召，推动绿色消费升级。然而，贵司在2025年10月销售2025款汉EV时，不仅未提供任何现金优惠或保险补贴，反而知新卖旧以“未开卖即成绝版车”的短期迭代策略，诱导消费者购买即将淘汰的旧款车型。 法律依据： 《消费者权益保护法》第八条、第二十条：经营者应向消费者提供商品或服务的真实信息，不得作虚假或引人误解的宣传。你单位未提前公示车型迭代计划，隐瞒新款车型升级信息，侵犯消费者知情权。 《反不正当竞争法》第八条：禁止经营者通过虚假宣传、隐瞒事实等方式误导消费者。贵司在销售时未告知用户短期内将推出功能更优的同价位车型，构成不正当竞争。 二、短期降价增配“背刺”老车主，造成严重经济损失 2025年2月10日，贵司推出“汉EV智驾升级版”，在价格不变的情况下新增高速NOA领航、自动泊车等功能，导致2025款汉EV尊贵车型迅速贬值。经多家二手车平台评估，车辆贬值幅度达12%-15%，直接损失约3万元。更令人无法接受的是，购车仅4个月后，该车型即因升级版上市而停产，成为“绝版车”。 法律依据： 技术升级不透明：贵司未履行《汽车销售管理办法》第十条规定的“提前公示产品迭代计划”义务，导致消费者无法合理决策。 价值损害：根据《民法典》第五百七十七条，因经营者行为导致合同标的物价值贬损，消费者有权要求赔偿。 三、与国家促进消费政策背道而驰，损害市场信任 国家通过以旧换新政策旨在提振消费信心、推动新能源产业可持续发展。然而，你单位的行为与此背道而驰，望你单位不要干吃饭砸锅的事情，在中国的土地上，置广大磨合期车主于不顾。 政策红利未惠及消费者：国家政策明确要求车企配合以旧换新补贴落地，但贵司在2025年10月销售期间知新卖旧，反而利用政策过渡期清旧款库存，损害消费者利益。 品牌信任危机：蔚来、小鹏等品牌通过“硬件焕新计划”维护老车主权益，而贵司却以“加量不加价”短期策略牺牲用户利益，动摇消费者对比亚迪的长期信任。 诉求与建议 免费硬件升级：为2025年10月前购车的汉EV车主提供智能驾驶系统（含传感器与软件）的免费升级服务，弥补功能代差。增加哨兵模式和千里眼模式。 经济补偿：若无法硬件升级，需通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式补偿本人车辆贬值损失。 建立透明机制：提前公示车型迭代计划，避免短期内“加配降价”损害消费者权益。 结语 作为国产新能源汽车的领军企业，比亚迪本应成为行业表率，而非通过短期策略透支用户信任。望你司正视问题，积极回应消费者诉求，以实际行动践行“技术为王，以人为本”的品牌理念。不要盲目鼠光，在国家外需不振的情况下，国内的内需才是新能源车企的市场，不要干吃饭砸锅的事情，若未能得到合理解决，本人将继续通过法律途径维护权益，并向市场监管部门举报。